车上的哪些问题是不容易检测出来的？
很多人可能会觉得，鉴定二手车就是那么几个固有的步骤。检查有没有事故、泡水、火烧，还有调表就行了。但大家有所不知的是，汽车的有些暗病，才是二手车检测中***难的部分。有很多品牌的车子，本身就有一些问题。另外一些年份过长或者操作不当的车子，也会有一些很难立刻检查出来的暗病。当然，不用惊慌。这些暗病，基本都是一些小毛病，评估师检测汽车的时候，哪怕是路试，也不可能测试很久，因此有些毛病发现不了也很正常。任何普通司机，只要上手开一段时间，基本都能发现异常。这些异常一般解决起来也不会太麻烦，维修金额一般也不会太高，只是浪费了跑修理厂的时间成本而已。下面就来盘点一下这些不容易发现的小毛病都有哪些。
节温器是其中一个。节温器是控制水箱散热大循环和小循环转换的一个原件。形状很小，若是节温器坏了，汽车的水箱散热水会一直低温，到达不了工作温度90度。这样的后果，就是导致汽车一直发动机功率大幅下降，并且油耗大增。除了这个之外，还有一种就是汽车散热水温度升高了，但却无法把散热模式切换到大循环导致散热水温度过高，***终沸腾，严重***散热系统。这样的后果，就是导致汽车一直发动机功率大幅下降，并且油耗大增。这样会导致发动机散热系统崩溃，发动机也有可能爆缸。
节温器的种类很多，工作原理的话，可以上百度去问问。这里大致说说吧，节温器内有蜡，平常是固态的，待温度高到融化之后，事故二手车评估师，它就会把阀门顶开，车子的散热系统就由小循环转为大循环。
其实找出这个暗病的方法也不难，就是要亲自上手开，不是那种打火之后随便溜一下地开，而是上路之后至少要兜个十来分钟。跑个几条街就大概知道了。
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雨季汽车检修攻略
检查胎压
雨天行车会对轮胎提出更高的要求。雨季胎纹的深度不可少于2至3毫米，呼市二手车，能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。测量胎纹深度使用专用测量尺，如果没有，可以用或小木棍代替。另外，过低的胎压也会加剧打滑程度。胎压过低虽然增加了轮胎与地面的摩擦力，从而增加了附着力，但相对于轮胎与地面单位面积的压强减小，这个附着力是非常有限的。汽车在雨中刹车，重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳，因此在雨天保持较高的胎压才比较安全。
检查车辆灯光
雨天行车前，要检查车辆灯光是否齐全，尤其是前后雾灯，因为雾灯在能见度低的天气下给车辆的前后都提供了良好的照明，在雨天会特别频繁地使用，不能够出现丝毫问题。
检查刹车
刹车部分也要***检查，看是否有漏油液的情况，制动是否正常，刹车盘和制动片的磨损程度是否在安全范围内。
保持安全行车距离
由于雨天视野模糊的关系，车主更要在驾驶过程中确保比平时更加宽的安全距离，雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，不可因前车速度慢而加速超车。在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，事故二手车报废评估，稍动方向就很容易造成车轮打滑，引发车辆侧翻等意外事故。
避免车辆经过积水较深的路面
在雨天行车时，事故二手车鉴定，要注意避免经过积水较深的地方。如果行驶中万不得已要涉水，应将变速箱设定在1-2挡低速一口气通过(没有手动模式的自动挡车型也可以挂到L挡)，不要高挡位低转速猛冲，使车辆缓慢平稳的通过，避免将水吸入空气滤清器内，导致发动机进水熄火。
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二手车怎样升值
品牌汽车的普及化水平越广，车型的认知度越高，在二手车销售市场上的价钱就会越平稳，保值率当然也就会越高。假如是小品牌车型，因为认知度低，并且在维护***、维修层面将会不绝健全，二手车价钱也就较低。假如新汽车配备归属于标配，特性层面算不上高品质得话，也会危害二手车的保值率。随之大家衣食住行水准的提升，选购车辆大多数考虑到标准配置或是更高的配备，那麼针对标配车而言，市场份额也会相对降低，二手车的的保值率也会降低。
车辆的零件价格一直是诸位车主较为关心的，假如车辆零件价格过高，那麼大部分车主不肯汽车上花大量活力，针对这种车型，下手时的价钱相对而言也较为低，那麼这类车的保值率也不是高的。
针对一些车型，沒有规范的***服务，检修难度系数相对性很大，特别是在针对检修车辆要踏遍全部大城市的这类车型，通常检修起來让车主很，那麼做为二手车，它的价钱都是要比别的受欢迎车型或是***维修服务方便快捷的车辆要低一些，而相匹配的保值率当然都是较为低的。
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