主体结构专题，改进做法提升整体工程质量钢筋安装1.同截面接头过多原因分析①钢筋配料时疏忽大意，未考虑原材料的长度。②忽略了配置在构件同一截面中的接头。③分不清钢筋位在受拉区还是受压区。防治措施①配料时按下料单钢筋编号再划出几个分号，注明搭配，同一组搭配，可按一顺一例安装，接头宜相互错开。②轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头均应采取焊接或机械连接。③纵向受力钢筋机械连接接头及焊接接头连接区段的长度为35mm，且不小于500mm，同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合设计要求。2.梁二排筋下沉原因分析梁二排筋固定办法不当，振捣混凝土时碰撞。防治措施①利用一些同钢筋强度等级直径25mm的短钢筋（长度按梁箍筋宽度）架立与梁下部二排筋及箍筋绑牢或为整体浇筑混凝土时振捣邦尽量避开碰撞。②梁上部二排筋不能与箍筋绑扎的采用拉钩筋方式悬挂绑扎或采用开口式箍筋兜起箍筋。3.梁柱接头搭接错误原因分析工长对标准图集不熟悉，忽略受拉和受压纵向受力钢筋的搭接长度。防治措施①当纵向受拉钢筋的绑扎搭接接头面积百分率不大于25％，其搭接长度应符合表中规定。②当纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率大于25％，但不大于50％时，其搭接长度应附表中数值乘以系数1.2取用，当接头面积百分率大于50％时，应按附表中数值乘以系数1.35取用。③纵向受压钢筋搭接时，其搭接长度应根据1条、2条确定相应数值后，乘以系数0.7取用，在任何情况下，受压钢筋的搭接长度不应小于200㎜。④对于机械速接接头的受拉钢筋应力较小的部位或纵向受压钢筋，接头百分率可不受限制。作为资料员的你，知道工程移交资料要求吗？1、归档工程文件组卷分类必须清楚，将不同的文件资料分开装订、同类型的资料装订成册，并按工程进度依次编制流水编号。2、移交资料类别必须齐全，内容完整。3、归档的工程文件原则上为原件。没有原件时，复印件要清晰，并注明原件存放位置。4、归档文件应字迹清楚、字盖章手续完备。5、工程资料统一采用A4纸规格，不符合标准的原始资料要通过折叠和粘贴的方式达到A4幅面(297mm×210mm)规格，图标栏露在外面。由***及***检测机构编制的装订成册的文件材料（如勘察报告）除外。6、工程资料尽量使用计算机打印（名和日期除外），不得使用涂改液修改；字和盖章程序要完备，蓝天做建筑工程资料需要多长时间，不得使用圆珠笔、铅笔、复写纸等易褪色的书写材料7、工程文件的纸张应采用能够长期保存的韧性大、耐久性强的纸张。图纸一般采用蓝晒图，竣工图应是新蓝图，不能使用二底图。计算机出图必须清晰，不得使用计算机出图的复印件。8、所有竣工图均应加盖竣工图章和设计出图专用章。竣工图的折叠方式要符合档案馆的要求(一般情况下是折成手风琴的样式，见下图1）竣工图章的基本内容应包括：“竣工图”字样、施工单位、编制人、审核人、技术负责人、编制日期、监理单位、现场监理、总监。竣工图章应使用不褪色的红印泥，应盖在图标栏上方空白处。9、凡施工图结构、工艺、平面布置等有重大改变，或变更部分超过图面1/3的，应当重新绘制竣工图，并在图标上方或旁边以文字注明变更修改依据。10、制作竣工图只能以图纸会审、设计变更、工程洽商单三种为修改依据。临近建筑施工不当操作4个“恶果”一、安全深基坑施工必然会对周边建筑产生影响，本项目在深基坑施工前对周边建筑物有充分了解，并安排第三方***机构对房屋进行安全监测，避免了事后建筑物出现质量问题时责任不清，引起***。整个深基坑施工过程，措施得当，对周边建筑物的沉降影响也在设计控制范围内。一旦深基坑在开挖过程中出现坍塌，影响土地承载力。降水不当还可能使周围路面形成塌陷，严重威胁城市生活秩序。因此安全问题始终应摆在首位去考虑。而随着科技的不断发展，越来越多的风险理论与监测技术可以帮助项目部做好安全风险监管。如在深基坑建构这样的流程内，技术层级内的风险根源，涵盖了建构路径特有的威胁，以及基坑建构对周边方位内的建筑威胁。在这之中，前一个威胁，是地下构架固有的难度，造成的带有潜藏特性的***；这样的***，密切关联着现有的场地状态、地下构架设定好的规模、挖掘的深度、现有的挖掘面积。后一个威胁是周边范畴存留着的施工***，是由于挖掘了这一深基坑，对周边方位内的原有建筑，增添的那些***。如果威胁处理不当，安全隐患爆发，则可能引发严重事故。二、质量临近建筑施工会使建筑之间互相影响，因此新建建筑的施工质量若想满足设计要求，就必须克服建筑之间的相互影响，在有限的时间与空间中做好施工***方案设计，确保施工顺利进行。如在地铁施工时，在市区内建设地铁车站时，车站基坑工程施工普遍遇到临近建筑物的保护问题。由于周围施工环境复杂，场地狭小，周边高层建筑物较多并且密集，距离基坑很近，因此不仅需要考虑基坑本身的安全问题还应该加强地铁基坑施工过程中对临近建筑物的影响性分析研究，以确保车站施工质量与建筑物的安全，避免返工重做。三、成本临近建筑施工的成本可能会因为安排部署不到位，或因维修费用而增加。深基坑开挖及地铁施工不可避免的扰动附近地层的原有状态，开挖过程中使得周围地层和地面产生变形，对路面下埋设的各类管线的影响也不可避免，严重者会影响管线的正常使用甚至造成灾难性后果。为了弥补安排不当及维修费用带来的损失，不少项目部投入更多成本进行弥补。为了减少成本追加，必须要做好管线保护，合理安排车辆进出施工场地。四、环境（1）施工场地周围通常为建筑物和道路等，由于建筑设备安装的位置以及建筑材料和工程废土的堆放，只是考虑施工方便，常常给临近马路的交通安全造成不良影响，给周围环境带来污染。?（2）在桩基础施工中打桩时发出强烈的噪声，并产声剧烈震动，对周围居民公共健康造成损害，尤其是对***、老人、婴***以及夜间工作白天需要休息的人员危害更大，同时，打桩时土体中产生很高的超孔隙水压力和挤土效应，使临近的建筑受到损害，严重的将引起建筑物结构松动、开裂和位移，对建筑物的安全构成威胁。?（3）施工中使用的运输车辆在运载工程废土、回填土和散粒状建筑材料时，常在运输途中散落，出入工地的施工机械的车轮轮胎将工地上的泥土粘带到市区道路上，经过来往车辆的碾扎形成灰尘，污染空气，严重影响城市卫生。?（4）施工人员露天进行电焊作业，不加任何阻挡措施，强烈的电弧光使附近过往行人和居民眼睛受伤害，临街工程空中焊接作业不采取保护措施，下面行人。?（5）施工场地排水（包括地面和地下水的排放）中通常含有泥沙、杂物，不采取必要的澄清措施就直接流入排水井，在市区地下排水管网中形成淤泥，造成雨季排水防涝障碍，间接***了城市的生态环境。?临潼***工程资料整理、打码、装订-筑道(在线咨询)由西安铭优电子科技有限公司提供。西安铭优电子科技有限公司（mingyou888.）是陕西西安,其它的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在铭优电子***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创铭优电子更加美好的未来。)