选购机油是粘度高好还是粘度低好？对于没有经验的车主来说，在选择更换机油的时候是选择粘度高好还是粘度低好呢？下面跟随小编一起往下了解吧。机油粘度的选择是根据发动机自身情况以及环境温度来选择的。发动机内部零件的间隙小，就需要粘度低一些的机油，一般新车时，发动机内部零件磨损较小，石柱岭一路合成机油，适合粘度低一些的。如果一些老旧的车型，间隙大就需要粘度高的机油。另外，一汽大众半合成机油，环境温度也是个因素，比如像现在冬天，就需要粘度低一些的来保证机油的流动性。而夏天温度高，发动机的温度也会高一点，这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。更换机油需要注意什么呢？润滑油是标准化通用产品，只有API质量级别和SAE粘度级别，发达***从来就没有出现过专用润滑油，真正跨国公司的产品有6到7个品种。而在中国到处充斥着各种车型的专用润滑油，小公司有，大公司也有，所有专用润滑油都是欺骗、误导用户的伎俩。新科技；纳米级机油！所谓纳米润滑油、陶瓷润滑油、磁性润滑油等都是扰乱中听的名称，润滑油是液体，纳米是长度单位，所以哪来的纳米液体，陶瓷液体？润滑油是标准化产品，研发一个达到API标准的润滑油配方，需要1亿美元以上。目前世界只有润英联等几大添加剂公司***研发新配方，通过销售向润滑油公司提供添加剂，各润滑油公司根本就不具备开发新配方的能力。真正达到标准的润滑油就是好的润滑油，润滑油只有合格与不合格之分，、超级都是胡说八道。内行从不会选用所谓的纳米润滑油、陶瓷润滑油、磁性润滑油等。好马配好鞍，好油配好滤机滤品质的好坏直接影响发动机润滑系统的工作性能。如果选用劣质的机滤，一汽大众全合成机油哪种好，使用寿命短，过滤效果差。会使润滑过程中产生的积炭、油泥等沉积物、金属碎屑等滤过，再次进入循环，对润滑部件造成磨损。有些同学会问怎么像美孚、嘉实多这样的大品牌长效油只开了3000多公里就不给力了，是不是买到假油了？其实很多时候就是因为使用了不合格或***的机滤。如果机滤起不到过滤作用，那再好的机油也没用啊。就像一匹千里马，缺了一副好马鞍，也跑不了千里马的特性。所以选择优质的机滤比选择机油还关键。机滤一旦发生堵塞，发动机无法获得足够的机油润滑，严重时导致发动机烧轴、抱瓦甚至报废，大大削减发动机的使用寿命。一汽大众半合成机油-南宁鹏飞汽车维修中心由南宁市赵福鹏汽车维修中心提供。南宁市赵福鹏汽车维修中心（）是一家从事“汽车美容,汽车维修,汽车养护,”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“鹏飞汽配”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使鹏飞汽修在修补漆、汽车漆中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)