(请相互尊重,切勿***)科技还是科幻？“黑科技”汽车大盘点,自“永动机”概念被提出来之后，人们对于“永动机”的探究就没有停止过。即便是被科学证明“永动机”不会被发明出来，但人们对于这种不需能源消耗、能够不断运动并且对外做功的机械仍保持极大的关注。这背后，一方面是人们普遍存在的好奇心，另一方面也是人们对于“低成本能耗技术”的客观需求。这样的逻辑在汽车圈内同样适用，一些看不懂、捉摸不透的新鲜技术往往能制造出轰动效应，就像前段时间频繁刷屏的“水氢汽车”。在汽车圈里引发热议的远不止“水氢汽车”一个“空气汽车”“核能汽车”“太阳能汽车”等等实际上“空气汽车”的历史远比“水氢汽车”要悠久的多，早在19世纪初，美国、法国、日本等过都曾有过类似汽车产品的研发，只不过如今借着“水氢汽车”的热度再次翻红。2009年，法国MDI公司研发的AirPod出现在日内瓦车展上，让“空气汽车”大出风头。因为不使用传统燃料，仅使用空气就能够实现车辆的驱动，且Z终的排放仍是空气，所以AirPod在当时被称为真正的零排放汽车；2013年，PSA（标致雪铁龙集团）发布名为“HybridAir”的技术，致力于研发“空气动力驱动技术”；而在2015年的中国，一家名为祥天集团的企业则在第十五届中国北京国际科技产业博览会上展出了“空气汽车”的中国版本。除了这些企业，诸如沃尔沃的AirMotion概念车、本田的AirConcept、丰田的Ku:Rin概念车等等，都是以“空气动力”为方向开发的概念车型。再来看一下概念较为超前的“核能汽车”。较为有代表性的是福特、凯迪拉克以及奥迪这三家企业在这方面进行过的研究。再来看一下“燃气轮机汽车”，这种类型的汽车的原理是通过微型燃气轮机驱动汽车直接运行，或者通过微型燃气轮机对车载电池充电进而驱动汽车运行。此前英国罗浮汽车曾在1950年推出过一款名为JET1的燃气轮机概念车，克莱斯勒也曾推出过名为Turbine的概念车，但经过多年的研发，这些“燃气轮机”汽车都没有实现量产。近几年，一个名为泰克鲁斯·腾风的中国汽车品牌也推出了其“燃气轮机汽车”——至仁RS，当然直到目前为止仍未量产。实验研发测试车辆，科研用途汽车进口报关通关流程及3CB理注意事项（客车，卡车，货车，摩托车，巴士，显示屏，大巴，无人驾驶车辆，新能源电动汽车等）一：暂时性进出口科研测试用汽车进口注意事项：1：关于暂时进境测试车辆的监管问题:2007年7月30日，总署下发《***关于执行<中华人民共和国海关暂时进出境货物管理办法>有关问题的补充通知》(署监发〔2007)308号)，对《管理办法》第三条中的“货样”作出专门解释，即，“用于展示、操作演示、供订货参考，以及被检测、测试的货物样品”。2008年2月26日，总署又对外发布***第12号公告，明确了作为“货样”的暂时进境测试车辆应以进入中国市场为前提和目的。鉴此，今后以进入中国市场为前提和目的的暂时进境测试车辆，可按照《管理办法》第三条中“货样”办理暂时进出境手续;不以进入中国市场为目的，纯粹是面向***市场进行研发，主要用于在国内对前期设计和研制车辆的功能进行测试，或者以收集测试车辆各类研究数据为目的暂时进境测试车辆，如能够证明相关项目属******项目，应按照《管理办法》第三条中“海关批准的其他暂时进出境货物”办理暂时进出境手续，由直属海关根据《中华人民共和国海关暂时进出境货物监管操作规程》(署监发(2011)244号)相关规定上报总署审批，该类测试车辆原则上不能延期，期满必须复运出境，不得留购，若确有延期需求，须一事一报由总署审批。directlyaffiliatedCustomsshallreporttotheGeneralAdministrationforapprovalinaccordancewiththerelevantprovisi***oftheRegulati***oftheCustomsofthePeople'sRepublicofChinaontheSupervisionandOperationofTemporaryInboundandOutboundGoods(No.244oftheCustomsAdministrationSupervisoryDistribution(2011).Suchtestvehiclesshallnotbepostponedinprinciple,mustbere-transportedoutofthecountryattheexpirationofthetimelimit,andshallnotberetainedforpurchaseThereportshallbeexaminedandapprovedbytheGeneralAdministration.2：关于暂时进境测试车辆的税收征管问题:根据《中华人民共和国进出口关税条例》第四十二条规定及其释义，按照“海关批准的其他暂时进出境货物”办理海关手续的暂时进境测试车辆属于“其他用于非商业目的的货物”。因此，按照“货样”或者按照“海关批准的其他暂时进出境货物”办理海关手续的暂时进境测试车辆均可以暂不缴纳关税和进口环节***、消费税，但应按照《海关事务***条例》的规定提交保证金或者海关依法认可的其他***。上述暂时进境测试车辆每种车型不应超过2辆，并应在初次暂时进境时明确每种车型的测试项目和时限。通过租赁方式进口研发测试用车辆，应当按照规定以租赁贸易方式申报进口，并按照租金征收税款。3:对于科研测试研发汽车方式进口建立由认证监管部门、检查部门、口岸一线***部门与法制综合部门等组成的联合监管机制，认真做好免“3C”证书的发证、核销，切实将该项管理工作落实好。二：研发测试车辆进口海关查验问题问答：请问进出口货物每批货物都要查验还是以抽检方式?查验前海关会提前给收发货人下查验通知书吗?如何查询到货物的查验信息?答：1、查验是海关履行监管职能的一项基本工作，对进出口货物按一定比例实施查验；2、货物查验前海关将通知进出口货物的收发货人或其代理人，以签发《海关查验通知书》等形式，通知收发货人或其代理人做好查验准备，配合海关查验；3、如需了解货物是否被海关查验的信息，可直接与货物的进出境口岸海关联系。三：什么是科研测试汽车？科研研发测试车辆进口如何操作相关流程有哪些？国内无销售，又想进口用来进行科研测试怎么办？汽车类产品在***强制性认证（3C认证）范围内，需要通过我国3C认证方可进口并通过指定4S店销售。因此，当国外新款汽车上市，倘若还没有通过我国3C认证或无中国销售计划，将无法在国内买到，汽车配件生产企业难以***时间***测绘研发与其配套的零配件，错过了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定，为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3C产品，可凭检验检疫机构签发的《免予B理强制性产品认证证明》（简称“3C免办Z明明）进口通关。3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国***为保护消费者人身安全和***安全、加强产品质量管理、依照******实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称ChinaCompulsoryCertification，英文缩写CCC。上海（总部）大连港、天津港、青岛港、北京机场、宁波港、广州港、厦门港、深圳港、成都机场、武汉梁全成：15221843731直线：021-60893467)