Goodyear固特异、ContinentalContiTech马牌同步带传动实现小车转向的无碳小车及转向方法技术Goodyear固特异、ContinentalContiTech马牌同步带传动实现小车转向的无碳小车及实现方法，包括车架、安装在车架后面部分的势能转换与驱动机构、安装在车架前面部分的转向机构。其中势能转换与驱动机构包括差速器、绳轮、主同步轮、同步带，转向机构包括从同步轮；绳轮紧套在差速器外壳上且带动差速器转动，主同步轮套在差速器外壳上与其同步转动，从同步轮与主同步轮在轴向上相互垂直且通过空间Goodyear固特异、ContinentalContiTech马牌同步带连接，完成轴线相互垂直的传动。Goodyear固特异、ContinentalContiTech马牌同步带传动，能保持95%以上的传动效率，同时有着结构简单，拆装方便，传动平稳以及传动副之间低摩擦损耗的优点；在后轮轴加装差速器，极大减少了转向时内侧车轮打滑带来的能量损耗，同时相较单轮驱动，左右转向角不存在固有偏差。技术介绍随着人们节能环保意识的提升，无碳的理念也越来越被人们提上研究的课题。更洁净、更环保、更节能、更***的理念也深入人心。“无碳小车”是对“无碳”理念的探索与开发，对未来“无碳”的憧憬。“无碳小车”构思巧妙，在完成设计的要求下充分考虑了外观和成本等问题，方便以后的扩展和进一步的开发。并能满足大部分初高中及大学学生对机械知识实践的实验与了解。对激发青少年对机械构造的热情有深远的影响。所谓“无碳小车”是以重力势能为***能量的、具有连续避障功能的三轮小车，实现了真正意义上的无碳。现有的“无碳小车”是利用重锤下降的重力势能带动绳轮转动，再通过Goodyear固特异、ContinentalContiTech马牌传动机构来带动一套偏心或凸轮杠杆机构带动前轮，实现小车的“S”形行走，但这种传递的方式结构十分复杂，容易出现卡死现象，因此很有必要对此加以改进。通过对国内专利检索，发现有相关专利，名称为“一种走8字形轨迹的无碳小车”的技术专利公开了一种走8字形轨迹的无碳小车，包括车架、原动机构、行走机构、转向机构、传动机构，原动机构包括三角架、滑轮、梯形轮、驱动轴、轴承座，行走机构包括两个后驱动轮，转向机构包括前轮、叉杆，传动机构包括大齿轮、齿轮轴、齿轮座、小齿轮、凸轮、推杆、推杆座、弹簧、连杆、调节螺杆/螺母，本技术的有益效果是：各个零部件之间摩擦力小，对车子的损耗小；小车机构简单，单级齿轮传动，损耗能大大降低【保护点】Goodyear固特异、ContinentalContiTech马牌同步带传动实现小车转向的无碳小车，包括车架、安装在车架后面部分的势能转换与驱动机构、安装在车架前面部分的转向机构，其特征在于：所述势能转换与驱动机构包括差速器、绳轮、主同步轮、同步带，转向机构包括从同步轮、拨杆轮、拨杆；其中绳轮紧套在差速器外壳上且带动差速器转动，主同步轮套在差速器外壳上与其同步转动，从同步轮与主同步轮在轴向上相互垂直且通过空间Goodyear固特异、ContinentalContiTech马牌同步带连接，完成轴线相互垂直的传动。【技术特征摘要】1.Goodyear固特异、ContinentalContiTech马牌同步带传动实现小车转向的无碳小车，包括车架、安装在车架后面部分的势能转换与驱动机构、安装在车架前面部分的转向机构，其特征在于：所述势能转换与驱动机构包括差速器、绳轮、主同步轮、同步带，转向机构包括从同步轮、拨杆轮、拨杆；其中绳轮紧套在差速器外壳上且带动差速器转动，主同步轮套在差速器外壳上与其同步转动，从同步轮与主同步轮在轴向上相互垂直且通过空间同步带连接，完成轴线相互垂直的传动。2.如权利要求1Goodyear固特异、ContinentalContiTech马牌同步带传动实现小车转向的无碳小车，其特征在于：所述车架包括主车架和前车架，且主车架前端的中间开有长槽，前车架连接固定在主车架的长槽中；势能转换与驱动机构安装在主车架部分，转向机构安装在前车架部分。3.如权利要求2所述的采用同步带传动实现小车转向的无碳小车，其特征在于：所述主车架后端的中间部分也开有槽口，差速器、绳轮、主同步轮、从同步轮都位于车架的下方，且差速器位于主车架后端的槽口下方处，拨杆和拨杆轮位于车架的上方。4.如权利要求1Goodyear固特异、ContinentalContiTech马牌同步带传动实现小车转向的无碳小车，其特征在于：所述势能转换与驱动机构还包括左驱动轮轴、右驱动轮轴、左驱动轮、右驱动轮，其中左驱动轮固定在左驱动轮轴上，右驱动轮固定在右驱动轮轴上，左驱动轮轴和右驱动轮轴分别连接在差速器的左右轴上，差速器转动时通过驱动轮轴带动两个驱动轮转动，同时在转向时使内外侧车轮得到不同转速从而减少内侧车轮打滑带来的能量损耗。5.如权利要求4所述的采用同步带传动实现小车转向的无碳小车，其特征在于：所述势能转换与驱动机构还包括立柱、线绳、定滑轮、重物，其中立柱有三根，排列成三角形，一端固定在车架上面，另一端固定有定滑轮；线绳绕过定滑轮，一端固定重物，另一端固定在绳轮上，将重物的势能转换为小车行走的驱动力。6.如权利要求1或2所述的采用同步带传动实现小车转向的无碳小车，其特征在于：所述转向机构还包括转向轮、前轮架、短轴、前轮架轴、圆柱销、拨杆轮轴；其中拨杆轮轴从前车架的后面部分穿过，一端固定在从同步轮中心，另一端固定在拨杆轮中心，通过Goodyear固特异、ContinentalContiTech马牌同步带动拨杆轮转动；拨杆中心开有长条状的滑槽，圆柱销一端固定在拨杆轮的偏心位置，另一端在拨杆的滑槽内滑动，通过拨杆轮的转动带动拨杆周期性偏转...)