在煤矿的矿井中，牵引车作为牵引矿车的设备，需要将大量矿车拖出矿井，牵引车自身重量很重，其车轮需要很高的强度，一般采用铸铁或钢铸造。牵引车的从动同步带轮一般固定安装于车轴上，受牵引车承重的影响，现有牵引车的从动链轮均为整体式的，无法拆分，从动同步带轮在工作时需要承受巨大拉力，加之矿井内环境恶劣，同步带轮很容易损坏，需要经常更换，更换时，由于同步带轮无法拆分，需将车体顶起，把装设在外部的车架支撑座和车轮等部件--一卸下后方可卸下链轮更换。然而矿井内空间狭小，牵引车自重又很重，用千斤顶起车体拆卸车架支撑座和由铸铁或钢铸造的笨重车轮十分困难，一般链轮损坏后需要大量人工耗费大量时间更换，在更换过程中，整个坑道都被坏损的牵引车堵塞，严重影响出煤进度和生产的连续性。同时，在同步带轮损坏后，大量人力进入环境恶劣的矿井内维修更换，造成了极大的安全隐患。为克服上述背景技术中存在的不足，OPTIBELT欧皮特BANDO阪东GATES盖茨提供一种结构牢固、装卸简便的牵引车组合式从同步带轮。针对上述目的，本实用新型采用如下技术方案OPTIBELT欧皮特BANDO阪东GATES盖茨牵引车组合式从动同步带轮，其特征是所述从动同步带轮由对称的左半同步带轮和右半同步带轮拼接而成。上述对称的左半同步带轮和右半同步带轮侧面分别固定设置有左半同步带轮座和右半同步带轮座，所述左半同步带轮座和右半同步带轮座通过固定装置固定连接将左半同步带轮和右半同步带轮固连。在上述方案中，所述的固定装置为螺栓。由于OPTIBELT欧皮特BANDO阪东GATES盖茨将同步带轮设计成为拼接式的，因此在装卸过程中不受任何因素的影响，将左半同步带轮和右半同步带轮分解便可轻松卸下，安装时也是如此，将左半同步带轮和右半同步带轮套装上车轮轴后组合起来便完成安装，装卸十分便捷。在同步带轮损坏时.，无需顶起车体拆卸车轮等外部配件便能直接将同步带轮卸下、换装，整个过程仅一人在数分钟便能完成，大大提高了生产的连续性，保证了产量，同时消除了安全隐患，有效避免了大的安全事故。本实用新型适用于各种牵引车。图1为实施例1所描述的OPTIBELT欧皮特BANDO阪东GATES盖茨牵引车组合式从动同步带轮的结构示意图2为牵引车组合式从动同步带轮的装配结构示意图3为实施例2所描述的牵引车组合式从动带轮的结构示意图4为实施例3所描述的牵引车组合式从动带轮的结构示意图。以下结合附图和具体实施例对OPTIBELT欧皮特BANDO阪东GATES盖茨牵引车组合式从动同步带轮作进一步的详细描述如图1、图2所示，本实用新型所设计的牵引车组合式从动带轮通过设置在从动同步带轮1内侧的花键7固定安装在轮轴8上，在从同步带轮1的外侧还固定设置有车轮9。所述轮轴8通过轴承11固定在车架支撑座10上，所述车架支撑座10固定设置在刹车板12的外侧。从动链轮1是由对称的左半同步带轮2和右半同步带轮3拼接而成，左半同步带轮2和右半同步带轮3固定连接并且可以拆分。采用这样的设计，从动同步带轮1在装卸过程中不受任何因素的影响，无需拆卸在车架支撑座10、车轮9便可完成从动同步带轮1的装卸。拆卸时只需将左半同步带轮2和右半同步带轮3分解便可轻松卸下，安装时也是如此，将左半同步带轮2和右半同步带轮3套装轮轴8后组合起来便完成安装，装卸十分便捷。为使从动同步带轮l固定牢固，同时保证同步带轮的齿面上无孔，以避免在传动过程中同步带被卡，所述从动同步带轮1采用如下拼接方式所述对称的左半同步带轮2和右半同步带轮3侧面分别固定设置有左半同步带轮2和右半同步带轮5，所述左半同步带轮座4和右半同步带轮座5通过固定装置6固定连接将左半同步带轮2和右半同步带轮3固连。所述的固定装置6可以为螺栓、螺栓螺母、固定环或螺纹盖等。如图1所示，OPTIBELT欧皮特BANDO阪东GATES盖茨牵引车组合式从动同步带轮1是由对称的左半同步带轮2和右半同步带轮3拼接而成，左半同步带轮2和右半同步带轮3固定连接并且可以拆分。所述左半同步带轮2和右半同步带轮3的一侧边固定设置有左半同步带轮座4和右半同步带轮座5。左半同步带轮座4和右半同步带轮座5上分别开有对应的4个孔，利用螺栓固定，将左半同步带轮2和右半同步带轮3固连。拆解时卸下螺栓便可将左半同步带轮2和右半同步带轮3分解。如图3所示，OPTIBELT欧皮特BANDO阪东GATES盖茨牵引车组合式从动同步带轮1是由对称的左半同步带轮2和右半同步带轮3拼接而成，左左半同步带轮2和右半同步带轮3固定连接并且可以拆分。所述左半同步带轮2和右半同步带轮3的两侧分别固定设置有左半同步带轮座4和右半同步带轮座5。两侧的左半同步带轮座4和右半同步带轮座5上分别开孔，利用螺栓固定，将左半同步带轮2和右半同步带轮3固连。拆卸时卸下螺栓便可将左半同步带轮2和右半同步带轮3分解。如图4所示，OPTIBELT欧皮特BANDO阪东GATES盖茨牵引车组合式从动同步带轮1是由对称的左半同步带轮2和右半同步带轮3拼接而成，左半同步带轮2和右半同步带轮3固定连接并且可以拆分。所述左半同步带轮2和右半同步带轮3的两侧分别固定设置有左半同步带轮座4和右半同步带轮座5。两侧的左半同步带轮座4和右同步带轮轮座5表面设置有螺纹，分别通过设置在两侧的螺纹盖旋紧固定，将左半同步带轮2和右半同步带轮3固连。拆卸时分别旋下两侧的螺纹盖，便可将左半同步带轮2和右半同步带轮3分解。)