预计2018全年***新能源乘用车销量有望突破200万辆（2017年全年销售122.3万辆）。纯电动车型占汽车总量的比重接近2%，上半年这一数值是1.6%。由于政策力推，中国一直是***新能源乘用车的***大市场，上半年市场份额占***的49.08%），第二大市场是美国，半年累计销量12.2万辆，市场份额16.1%；挪威和德国市场规模相当，半年累计销量分别是3.58万辆、3.35万辆，***市场份额略超4%。十大区域市场中，仅中国和美国在6月份出现向下趋势。中国市场下探的原因我们曾撰文分析，而造成美国销量下滑的原因主要是新款日产聆风和雪佛兰Volt、Bolt三款车型的销售不景气。新款日产聆风的电池及充电性能受到美国用户质疑，雪佛兰6月销量也减少了2%。除了总量之外，“新能源化率（新能源乘用车销量/乘用车总销量）”也是中国市场***高。上半年中国市场的新能源化率为3.02%，美国的是1.4%，德国为2%，法国1.8%，日本1.1%，韩国1.4%，挪威则超过了50%。6月份，纯电动车型和插混车型在不少区域市场有所分化，德国市场6月插混乘用车销量同比去年同期的增速是28%，高于纯电动乘用车21%的增速；欧洲纯电动市场的增速（20%）也落后于插混市场（55%）。电动化率***高的挪威，6月份纯电动市场同比仅增长了1%，而插混市场的同比增速高达94%。中国也是如此，纯电动乘用车6月同比增长54.1%，而插混市场增速高达124.8%。Model3成新科***，日产聆风表现稳定,一直被市场极度期待却又深陷产能不足漩涡的特斯拉Model3，在6月份终于走出低谷，登顶单车销量榜首，售出7,856辆，占当月***市场份额的4.97%；日产聆风售出6,704辆位居第二，市场份额4.24%；特斯拉ModelX售出6003辆，市场份额3.8%。从榜单车型的区域市场流向看，6月份74%的特斯拉Model3销售在美国市场；日产聆风在美国和挪威的销量占***总销量的38%；ModelX的***大市场在中国，6月销售2,402辆，占比40%，而在美国本土的销售约为1,400辆，占比仅为23.3%；26.4%的ModelS在美国本土销售，19.3%销往中国，是该车型的第二大区域市场；丰田普锐斯PHEV是在美国很有市场，6月份有58%销售在美国市场。测试科研研究用汽车进口报关报检流程及注意事项一：上海申报企业请注意：根据***、***税务总局2018年10号联合公告，2018年1月19日起在上海海关和南京海关进行《***》打印改革试点。上海海关选取浦东海关作为关内***试点单位开展试点。5月中旬，《***》打印改革已覆盖浦东海关辖区内所有适合开展这项改革的业务现场。根据******税务总局公告2018年第10号（关于进行《***》打印改革试点的公告），自2018年6月30日起，所有在上海关区申报的单证税单全部实行版式化打印。自行打印的版式化《***》与海关打印的纸质《***》同等效力，如企业在向税务部门进行相关抵扣事宜遇阻时，可向其出示******税务总局公告2018年第10号公告，若仍无法进行相关事宜，可直接向海关提出，由海关直接和税务部门进行协调。二：针对国内无销售，又想进口用来进行科研测试怎么办？汽车类产品在***强制性认证（3C认证）范围内，需要通过我国3C认证方可进口并通过指定4S店销售。因此，当国外新款汽车上市，倘若还没有通过我国3C认证或无中国销售计划，将无法在国内买到，汽车配件生产企业难以***时间***测绘研发与其配套的零配件，错过了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定，为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3C产品，可凭检验检疫机构签发的《免予办理强制性产品认证证明》（简称“3C免办Z明）进口通关。3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国***为保护消费者人身安全和***安全、加强产品质量管理、依照******实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称ChinaCompulsoryCertification，英文缩写CCC（详情咨询：15221843731同微信）。三：免3C科研测试汽车办理范围：属于强制性产品目录内的，并且符合以下条件的产品可以申请《CCC免办Z明》：为科研、测试所需的产品本款指的科研是对该产品进行研究、开发，以开发、生产出相关产品所需的产品，并不是指进行研究工作所需的科研器材，本款所指的测试是对该产品进行测试以获得测试数据或测试某一产品的部分性能所必须用到的该产品（如开发测试某一型号打印机软件所需进口的少量该型号打印机）；本款所指产品不得在境内再次销售或提供给普通消费者使用，并且按照有关规定对报废品进行处理；本款所指产品的免办申请人必须是对这些产品进行研究、开发、测试的机构，申请人应证明其具有相应的研究、开发、测试能力并提供本次研究、开发、测试计划书/项目书；本款所指产品在厂家自我声明对其安全性负责后，可免予提供相应的检测报告或符合性证明。Withthecorrespondingresearch,development,testingcapabilitiesandprovidetheresearch,development,testingplan/projectdocument;theproductsreferredtointhisparagraphcanbeexemptedfromprovidingthecorrespondingtestreportorconformitycertificateafterthemanufacturerhasdeclareditselfresp***ible四：测试车辆临时牌照办理：科研汽车进口需要行使科研申请临时牌照事项：因科研、测试等原因需要临时上道路行驶的，机动车所属人可向车辆管理所申领临时测试用牌照，贵公司提供相关企业材料及货物信息以及书面申请，说明申请原因，行驶区域路线，科研、定型试验和超标的特型机动车临时行驶：不超过90日。上海（总部）、大连港、天津港、青岛港、北京机场、宁波港、广州港、厦门港、深圳港、成都机场、武汉等欢迎咨询。电话=微信：梁全成：152-2184-3731直线：021-608-93467)