VIGOR空气弹簧2B5351消振气囊耐油东莞生产基地空气弹簧，因其主要由气囊组成，国内也有“减震气囊”一说，简称“气囊”。世界著名三大空气弹簧制造商德国康迪泰克（CONTITECH）、美国凡士通（FIRESTONE）和美国固特异（GOODYEAR）的英文叫法是“AirSpring”，官方中文译名都是“空气弹簧”，而英国诺冠的官方叫法是“AirBellows”，译为“皮囊气缸”，所以也称它为“气缸”。囊式空气弹簧的外形类似汽车轮胎，又有人称它为“气胎”。空气弹簧实际上是一个经精心设计的橡胶/线网层所构成的气囊，其中容纳一定体积的压缩空气柱体。橡胶气囊本身不提供力或支承载荷，而是由其中的空气柱承受载荷。2B12-446W01-358-7444FD330-30369645332B12-463W01-358-6850FD330-22540645022B14-354W01-358-7145FD530-2237445482B14-355W01-358-7146FD530-22342645462B14-356W01-358-7136FD530-22321645452B14-359W01-358-7140FD530-2231664544,Q69442CT250180A8FD200-25454W01-358-69442B9-253Q69462CT250180A9FD200-25463W01-358-69462B9-254Q74012CT330240A1FD330-23337W01-358-74012B12-320,2B5281W01-358-6883FD200-19510AS-00922B52202B20-12B52902B5291W01-358-6943FD200-254262B9-250AS-0041905572372B5292103072B5293,RIDEWELL1003586805CFirestoneW01-358-6805ContitechFD530-35532Goodyear2B14-462RIDEWELL1003586805CFirestoneW01-358-7557CONTITECHFD530-35530GOODYEAR2B14-383,2CT165150A12CT165150A1Q69572CT165150A22CT165150A22CT165150A2FirestoneW01-358-0048CONTITECHGOODYEARDOUBLECONVOLUTEDAIRSPRINGAMERICANPICK-UP,JB250190-2JB230220-2JB235170-22-5294JB168150-2JB200155-22-5020JB系列设备空气弹簧气囊Equipmentairspringairbag,JB230220-223026016022080220170双曲,W01-M58-63711/4W01-M58-63693/4W01-M58-7539W01-358-0150W01-M58-60663/4W01-M58-60671/4机械设备单层大空气弹簧气囊VIGOR空气弹簧2B5351消振气囊耐油东莞生产基地广州福莱斯汽车零部件有限公司（简称：福莱斯公司）总部坐落于广州白云区太和镇石湖第七工业区。公司周围交通运输发达，物流市场密集，距离白云国际机场仅30分钟车程。福莱斯公司资金实力雄厚，首期注册资金500万，累计总投资1.2亿。福莱斯公司是一家集技术研发、生产制造和销售服务为一体的综合性企业。其主要产品有空气悬架、气囊复合减震器、电子气囊复合减震器、橡胶空气弹簧、空气悬挂打气泵及分配阀等。福莱斯公司的技术和产品广泛应用于商用车、乘用车和工业机械设备等各个领域。公司拥有一支思维敏捷、团结奋进、刻苦耐劳的技术和管理团队，下设电子复合减震、空气弹簧、空气悬挂打气泵及分配阀三大事业部。福莱斯公司产品质量稳定、开发周期短、检测方法齐全、种类多、产量大、成本低。电话：020-37413692手机：13622220901网址：地址：广州市白云区太和镇石湖中心街64号一楼福莱斯橡胶空气弹簧产品说明介质空气弹簧内部可充入压缩空气、氮气或水。如果使用水充入空气弹簧，那么就要增加防锈层来保护端盖。产品特点1、减小空气弹簧内部气体体积，从而增加空气弹簧固有频率。2、由于水是不可压缩介质，所以可以做到准确定位。3、福莱斯囊式空气弹簧的使用温度范围为：-40℃～+60℃4、压力标准型空气弹簧根据我们的经验：最大使用压力为0.7Mpa。5、高强度(四层骨架层)空气弹簧最大压力1.25Mpa。纠偏气囊具体的工作流程纠偏气囊工作时，内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷量的增加，弹簧的高度降低，内腔容积减小，弹簧的刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积加大，此时弹簧的承载能力增加。纠偏气囊具体的工作流程当振动载荷量减小时，弹簧的高度升高，内腔容积增大，弹簧的刚度减小，内腔空气柱的有效承载面积减小，此时弹簧的承载能力减小。这样，纠偏气囊在有效的行程内，纠偏气囊的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的高效控制。还可以用增、减充气量的方法，调整弹簧的刚度和承载力的大小，还可以附设辅助气室，实现自控调节。纠偏气囊具有优良的非线性硬特性，因而能够有效限制振幅，避开共振，防止冲击。纠偏气囊隔振系统的固有频率可以设计得很低，甚至达1Hz以下，而橡胶隔振器的自振频率一般为5－7Hz。所以纠偏气囊的隔振效率比起其它隔振元件高得多，而且能够隔离低频振动。特别是因为纠偏气囊隔振系统容易实施主动控制，作为一种具有可调非线性静、动态刚度及阻尼特性的隔振元件，纠偏气囊的应用越来越广泛。纠偏气囊高清实拍图纠偏气囊由于其特殊的材料和独特的结构，因而具有金属弹簧和橡胶弹簧所没有的特点：1、纠偏气囊具有优良的非线性硬特性，能够有效限制振幅，避开共振，防止冲击。纠偏气囊的非线性特性曲线可按实际需要进行理想设计，使其表现为在额定载荷附近具有较低的刚度值。2、由于纠偏气囊所采用的介质主要是空气，因而容易实施主动控制。3、纠偏气囊的刚度k随载荷P而变，所以在不同载荷下，其隔振系统固有频率几乎不变，隔振效果也几乎不变。)