主要用途：用于对“汽车筒式减震器”综合性能进行测试，可进行减震器的示功试验、速度特性试验、内摩擦阻力测定、耐久性试验等。功能特点：1.位置伺服控制2.负荷伺服控制3.测控系统要求：a.操作界面分为：阻尼器耐久试验界面阻尼器疲劳试验界面助力器疲劳试验界面b.正弦运动规律，振幅、力、频率、次数可设置，允许一组或多组参数进行试验，循环次数可设置。c.功能曲线图：力-位移功量图；力-时间曲线图；位移-时间曲线图检测项目：根据汽车减振器的试验规定，需对减震器进行以下几项检测：(1)示功试验：测取试件的示功图和速度图。(2)速度特性实验：测量减振器在不同活塞速度下的阻力，取得减振器的速度特性。(3)温度特性实验：测定温度特性P-T曲线及计算热衰减率。(4)耐久性试验：测定减振器的耐久性(寿命)。技术参数：作动器振幅&plu***n;125mm频率范围0.01~10HZ动态负载0~20KN力测试示值精度1%位移测试精度0.1%FS速度精度1%FS控制方式位移控制函数发生器正弦波)