（请相互尊重，切勿***）国产锂电池被卡住脖子：***隔膜依然大量依赖进口，去年***动力电池销量前10的企业中，中国企业就占了7席，在市场份额上超越日本，占据了***位；预计到2020年，我国在***电池市场所占的份额将达七成以上；目前我国电池生产企业已超过了200家，是***拥有锂电池生产企业Z多的***……然而这一串的数字，并没有让业内人士觉得骄傲，不少人接受采访时指出，虽然我国已经形成了比较完善的动力电池产业链，电池产业规模够大，但是还远称不上强。在锂电池领域存在着一个跨越太平洋的“四国游戏”。“从行业角度来看，美国有比较强的研发设计能力，目前仍然***锂电池原始创新、核心材料研发；日本作为电池材料制造大国，生产规范严格，能够Z先制造出新的成品电池；我国和韩国作为第二梯队，后续跟进……”“相较日、韩，我国的低端锂电池产品更有优势，主要是由于人工和原始材料相对便宜，但是在部分***产品，尤其是事关电池安全性的核心材料和制造工艺，仍有较大的差距。”据了解，电池四大核心材料中，正、负极材料、电解液都已实现了国产化，唯独隔膜仍是短板。国产隔膜主要供应低端3C类电池市场，***隔膜目前依然大量依赖进口。核心专利缺乏，隔膜等关键材料不给力，不仅成了国产锂电池难以承受之痛，也拖了国产锂电池企业“走出去”的后腿。世界上Z好的锂电池隔膜材料出自旭化成和东燃化学两家日本公司，而国内锂电池铝塑膜市场九成份额也被昭和电工等日本厂商垄断。数据显示，2017年，国内锂电市场规模达到了1130亿元左右，其中动力锂电池规模大约600亿元。而******印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2011—2020年）》也显示，到2020年我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆/年。有电池行业协会据此估算，我国未来每年需要的高品质车用动力电池隔膜材料需求量将达到数亿平方米。二手旧锂电池隔膜设备生产线进口报关通关流程及清关注意事项一：签订设备购买合同需注意什么？作为买方，订金的***比例越小越好。首***款的***，若数额较大时，必须由卖方开出以我方为受益人的不可撤销的***保函/备用***证为付款条件，以保证在卖方不能完成交货时，我方可无条件索回首批付款的本金及***。尾款***条款必须明确规定，***以我方技术人员签字的安装调试合格证书或设备试运行合格证书作为付款的必要条件，在***时间上要与安装调试时间相结合。关于交货：力争以FOB贸易术语交货；不允许分批和转运。关于仲裁地点的选择：我们再签订涉外经济合同时，我国国际经济贸易仲裁***会应是***。进口合同签署时应注意的问题：合同中应将Z终用户写入买方名下；代理商只带主合同上签字，技术附件/技术服务附件则由Z终用户和卖方共同签署。销售合同的商订：一般商品的自营进口，销售市场的调查和研究应在进口合同签订之前已经完成，做好了国内销售的准备工作。国内销售合同洽商与签订情况取决于进口商品在国内市场的适销程度，即取决于前期市场调查工作的质量TheinvestigationandResearchontheself-importandsalesmarketofgeneralcommoditiesshouldbecompletedbeforethesigningoftheimportcontract,andthepreparatoryworkfordomesticsalesshouldbecompleted.Negotiationandsigningofdomesticsalescontractsdependsonthemarketabilityofimportedgoodsinthedomesticmarket,thatis,onthequalityofpreviousMarketResearchwork.二：二手生产线一般都是由多个设备或是机械组成一般整条生产线都不只有一个主机或是铭牌，在各设备都要***功能的情况下是不能按照一条生产线来申报的，要分开按照各个设备名称来申报，进口商在进口前可以让国外供应商提供各设备的铭牌及海关编码，因为是旧设备有些国外供应商也提供不全相关设备编码，那么进口商可以在进口前提供详细的设备机械资料如功能原理、用途、图片型号等资料根据《中华人民共H国海关进出口货物商品归类管理规定》来确定该机械设备的HS编码。三：二手旧生产线一般是整条生产线多个或是几十个设备品名或是机械组成，那么进口的时候可以整条生产线一起申报清关吗？具体编码税号按照那一个呢？对于这样的问题有很多进口商新设备或是生产线进口自己公司就可以操作，但是二手设备生产线进口不但流程手续较多还涉及到出口商和进口商两国之间的政策规定及不同的港口海关商检老师要求也不一样，一般就会找***的货代或是报关公司咨询或是代理操作。对于整套生产线多个机械设备组成部分需要拆开进口申报，每部分设备机械***功能达到65%以上海关认定是整机（除非整套生产线各部位都不能单独运转且整套生产线只有一个铭牌标示）根据各部位设备的功能原理、用途、型号来做编码预归类来确定编码及税号，查好海关进口监管条件或是让供应商直接提供各设备机械编码，在进口前确定好各部位进口税率及进口监管条件，对于进口所涉及到的手续单证在进口前提前办理。四：二手锂电池生产线设备进口报关问答海关解疑问：如，进口一条铝带精整生产线，生产线由全自动控制系统、开卷机、切边机、清洗段、烘干箱、拉弯矫直机、卷取机这些有***功能的机器组成，全自动控制系统控制整条生产线的运行，开卷机张开铝带卷材，由切边机按设定好的宽度剪切带材宽度的两边，再清洗，烘干，拉弯矫直机用来矫直带材，消除带材的缺陷，完成这些精整的动作后，卷取机用于把铝带材卷成卷，便于存放。请问，开卷机、切边机、清洗段、烘干箱、拉弯矫直机、卷取机是否分别按照它的***功能分开报关?全自动控制系统是控制这些设备的，是否可以***出来申报?答：根据商品描述，各台设备应分别归类。建议你司准备详细的商品资料根据《中华人民共H国海关进出口货物商品归类管理规定》的要求向拟进出境地海关提交预归类申请，办理预归类手续，进口时各部分设备机械应分开申报办理报关通关事宜。Accordingtothedescriptionofthegoods,eachequipmentshouldbeclassifiedseparately.Itissuggestedthatyourdepartmentpreparedetailedcommodityinformationandsubmitanapplicationforpre-classificationtothecustomsoftheintendedentryandexitareasinaccordancewiththerequirementsoftheRegulati***ontheClassificationAdministrationofImportandExportGoodsoftheCustomsofthe***PartyofChinaH,andgothroughthepre-classificationformalities.Whenimporting,allpartsofequipmentandmachineryshouldbeseparatelydeclaredforcustomsclearance.五：二手锂电池生产设备海运到了国内港口需要特别注意海关查验及审价环节，海关查验主要是查看设备的铭牌信息是否齐全生产年份，生产商等信息，以供审价。海关审价方式根据进口港口不同审价方式也不一样，如天津港会折旧法审价具体是机器设备使用寿命进行折旧（寿命折旧法）寿命折旧法是从使用寿命角度来估算设备的贬值，它假设机器设备有一定的使用寿命，设备的价值与使用的寿命成正比关系，根据新机器设备的价值，减去寿命的引起的折旧，得到二手机器设备的评估值。二手机器设备估值=新机价值-（新机价值-预计残余价值）×（已使用年限÷预计可使用寿命）寿命折旧法一般适用于一直处于工作状态的机器设备，如主用发电机组、汽车、工程机械等。对于各种通用机器的使用寿命，可以参考***颁布的《通用生产设备经济使用寿命参考表》和《专用设备经济寿命参考年限表》，在日常计算中，预计残余价值一般取重置成本的10﹪左右。例：一台进口的二手数控机床，铭牌显示为1999年生产，据了解其使用寿命一般为15年左右。经调查，同型号数控机床新机价格为10万美元。按照寿命折旧计算：二手数控机床价格=10万美元-9万美元×（5÷15）=7万美元。欢迎来电咨询。六：旧机械设备进口需要在国外发货前先办好装运期检验检疫出证，目前中国驻海外***CCIC检验检疫出证机构共有14家分为：中***验有限公司（注册于中国香港），中***验认证集团北美有限公司（注册于美国洛杉矶），中***验认证集团日本有限公司（注册于日本大阪）中***验认证集团欧洲有限公司（注册于荷兰鹿特丹），中***验认证集团不来梅有限公司（注册于德国不来梅），中***验认证集团伦敦有限公司（注册于英国伦敦），中***验认证集团马赛有限公司（注册于法国马赛），中***验认证集团加拿大有限公司（注册于加拿大温哥华），中***验认证集团韩国有限公司（注册于韩国首尔），中***验认证集团澳大利亚有限公司（注册于澳大利亚悉尼），中***验认证集团新加坡有限公司（注册于新加坡），中***验认证集团西班牙有限公司（注册于西班牙巴塞罗那），中***验认证集团***有限公司（注册于中国***），香港商中检实业有限公司台湾***（注册于中国台湾）此前承担进口旧机电产品装运前检验业务的检验机构名单，我司常年和海外各检验机构都有相关业务合作，可以快速检验保证一次出证，免去进口商担心检验无法出证问题。上海（总部）大连港、天津港、青岛港、北京机场、宁波港、广州港、厦门港、深圳港、成都机场、武汉梁全成：15221843731直线：021-60893467)