供应青白江区***独轮车享受独轮车乐趣简介单轮车是只有一个车轮的人力运输工具。由于其故意设计成难以保持平衡的式样所以早期几乎只出现在杂技表演中，而近年则成为一项运动项目。在不久的将来，独轮车运动作为趣味性、***性健身性兼备的一种***项目必将风靡***，其市场前景十分看好。对于丰富青少年的业余文化生活，培养他们敢于创新、勇于进取的优良品质，增强他们挑战极限、战胜困难的信心有着极大的益处。随着"***亿万学生阳光体育运动"的开展，独轮车在学校将得到快速的普及和推广，独轮车运动将不再“孤独”。供应青白江区***独轮车享受独轮车乐趣结构说明1.24寸：160－195厘米20寸：150-175厘米16寸：120-165厘米2.颜色：整车电镀银色（红,黄,蓝）颜色。鞍座扶手颜色:红/黄/蓝/黑四色。3.整车极限承重150公斤4.轮胎：16*1.75台湾建大外胎,建大丁基内胎。5.车叉：新式平肩锰钢车叉。6.连结：采用第三代轴承座连接,配合带公差的***轮毂。7.脚踏：有滚珠BS反光防滑脚踏。8.座卡：铝合金快拆束仔,不需工具随时调节鞍座高低。9.车圈：优质钢圈,坚固耐用。表面高等级电镀或液体烤漆。10.座管：刻有安全线的滚花座管,防滑,防止鞍座旋转。外罩塑料波纹管。座管可以顶到轮胎上,适合不同身高,不用购买加高杆。方便收藏或放在车内。11.优质鞍座：鞍座扶手,后托,座板全部采用PVC原料（非再生料）鞍座塑料,座皮,坐垫,染料符合德国PAH***,无害,环保标准。12.螺丝：电镀伞头带卡螺栓,电镀带尼龙内衬止退螺母.***独轮车的结构独轮车轴承座的作用就是把车轴，轴承，车叉连接起来，成为一体。受独轮车自身结构，安装空间等限制，独轮车轴承座不能采用标准轴承座，只能特殊设计。独轮车轴承座和车叉连接方式主要经历了三代变化。***代轴承座连接***差，已被欧美等独轮车运动发达地区彻底淘汰。第二代稍好些，国外还有***数低档车在用。优胜劣汰，第三代轴承座脱颖而出。第三代轴承座和车叉焊为一体，强度高，稳固性好。安装拆卸快捷方便，轴承随意更换，坚固耐用。已被欧美发达地区***采用。学会骑独轮车的方法***天时，手扶支撑物，先将鞍座放在臀部下，车与人的夹角为30度左右。用习惯用的左脚（或右脚）踩住脚蹬在下边的脚蹬，将全部体重压在脚板踩出，引体向上，并将身体***移向鞍座，另一只脚跨上脚蹬，骑在鞍座上，昂首挺胸。尽量适应找感觉，逐渐找到平衡点。连续训练几次直至掌握平衡，手松开支撑物时，身体不会前后摇晃．第二天原地摇车练习平衡骑在鞍座上，将大部分体重压在鞍座上，在水平位置来回转动并保持平衡，脚踏出的时候，身体不能前倾过大，将脚蹬半回转至水平位置停住，这样连续多次，一点点前进，同时保持以一次1回转，2回转的方式行进，停止。慢慢增加回转数，用身体来感觉脚踏板的回转顺畅度。第三天，在陪练者的帮助下，松开支撑物，慢慢向前行进，控制速度．第四天，扶着陪练者的手逐渐放松，勇敢地自己向前骑行，开始是蹬一圈两圈，然后将放手骑乘的时间一点点延长，没有陪练者也能单独骑乘，将体重压在鞍座上，保持平衡，一点点延伸滚动距离。第五天，主动放开陪炼者的手,这个时候基本上能***前行了.)