在部分传动场合中，存在启动负载大、冲击强但平衡运行后负载又大大降低的现象，通常解决这种问题的方法之一就是增大原动机的功率，但是，这样又会增大能源的消耗和设备成本；方法之二是采用电气软启动，但这种方案成本高、故障率高、维护运行成本偏高。因此，软启动节能、防冲击的联轴器就成为生产及使用单位、传动研究机构的研究目标。目前，此类功能联轴器主要经历了二个阶段一.液力偶合器该产品现广泛应用于传动领域中，其缺陷是体积重量大、补偿及阻尼调谐特性差、存在滑差、维修很不方便，一旦超载，液体膨出，修复时间很长。二.钢球式软启动联轴器作为传动领域新兴的一份子，该产品具有体积小，易维护的优点，但是存在公称转矩***度低和软启动曲线硬的缺陷。SIT席特提供一种新型摩擦式软启动节能安全GRFRD盘式摩擦制动片联轴器，在不提高原动机功率的前提下，变带载启动为空载启动，实现原动机的机械软启动，既保护原动机又节约启动能耗，减低工作机与原动机间的振动冲击。为了实现上述目的，SIT席特新型摩擦式软启动节能安全GRFRD盘式摩擦制动片联轴器采用的技术方案如下；摩擦式软启动节能安全联轴器，包括转子、轴承、轴承端盖和外壳，轴承设置于转子的外表面，端盖与轴承端盖共同包覆于轴承表面，并通过紧固螺钉相连接，而外壳设置于所述摩擦式软启动节能安全联轴器的***外层，通过紧固螺钉与端盖相连，其特征在于，所述转子与外壳之间设有摩擦滑块。所述摩擦滑块与转子之间还设有拉簧。端盖上设有散热孔。摩擦滑块为金属材料制作。轴承端盖的侧面，还设有法兰，用于实现与外部设备连接。SIT席特新型摩擦式软启动节能安全GRFRD盘式摩擦制动片联轴器的工作原理转子通过键槽和原动机的轴伸联接，并随原动机的启动而转动，随着转子的转动，摩擦滑块在离心力的作用下，抵抗拉簧的拉力，并逐渐与外壳内壁贴合；随着离心力逐渐增大，摩擦滑块与外壳内壁的摩擦力也越来越大，当摩擦力增大至能带动负载时，摩擦滑块与外壳之间不再产生相对滑动，此时，原动机便成功带动工作机工作。为延长使用寿命，在两个端盖上分别设有散热孔，当转子转动时，在外壳型腔内形成有序散热气流，超载时，能有效地带走了摩擦滑块与外壳发生相对滑动而产生的热量。通过使用SIT席特新型摩擦式软启动节能安全GRFRD盘式摩擦制动片联轴器，能够变工作机的带载启动为空载启动，从而降低原动机启动峰值电流，又由于软启动的作用，使工作机随原动机的启动而逐步启动，不仅实现了节能功能，还有效地避免了冲击振动。本实用新型具有以下优点.-1.功率/质量(体积)比大，安装便捷；2.减振阻尼特性好，运行平稳可靠；3.允许频繁超载，使用寿命长；4.公称转矩***度高；5.免维护，发生超载时，只是转子和外壳自动打滑，负载正常后自动***运行，只是在正常检修时加轴承润滑脂即可。6.适用范围广，环境温度允许范围-4(TC+15(TC。本实用新型属于一种传动装置，主要应用于传动领域中。附图为SIT席特新型摩擦式软启动节能安全GRFRD盘式摩擦制动片联轴器的结构示意图。附图中标号对应名称l-轴承，2-端盖，3-外壳，4-拉簧，5-摩擦滑块，6-法兰，7-转子，8-轴承端盖。如附图所示，摩擦式软启动节能安全联轴器，包括转子7、轴承1、端盖2、轴承端盖8、外壳3和法兰6，轴承1设置于转子7的外表面，端盖2与轴承端盖8共同包覆于轴承1表面，并通过紧固螺钉相连接，而外壳3设置于所述摩擦式软启动节能安全联轴器的***外层，通过紧固螺钉与端盖2相连，其中，所述转子7与外壳3之间还设有摩擦滑块5，摩擦滑块5通过拉簧4与转子7相连，在两侧的端盖2上分别设有散热孔。SIT席特新型摩擦式软启动节能安全GRFRD盘式摩擦制动片联轴器中所有部件均采用金属制作而成，其工作过程如下首先，外部的原动机启动，带动转子7转动，转子7的转动使摩擦滑块5产生离心力，并且离心力随着转子7转速的提高而增大，摩擦滑块5在离心力的作用下抵抗拉簧4的拉力，逐渐与外壳3内壁贴合，摩擦滑块5与外壳3之间产生逐渐增大的摩擦力。当摩擦力增大至能带动负载时，摩擦滑块5与外壳3之间不再产生相对滑动，此时，原动机便成功带动工作机完成机械软启动，达到平稳工作状态。SIT席特新型摩擦式软启动节能安全GRFRD盘式摩擦制动片联轴器包括转子、轴承、轴承端盖、外壳和法兰，轴承设置于转子的外表面，端盖与轴承端盖共同包覆于轴承表面，并通过紧固螺钉相连接，而外壳设置于所述摩擦式软启动节能安全联轴器的***外层，通过紧固螺钉与端盖相连，其中，所述转子与外壳之间还设有摩擦滑块，摩擦滑块通过拉簧与转子相连，在两侧的端盖上分别设有散热孔。本实用新型具有体积小、安装方便、运行稳定、维护方便的特点，同时还能适应频繁超载工况要求，且公称转矩***度高，是一种具有很高实用价值的高速软启动传动装置。)