你可知道轮胎扁平比和注意事项？一般而言，目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，宝马锻造轮毂工厂，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，质量好的宝马锻造轮毂，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。目前大部分的改装车在轮毂改装过程中，都会选择加大尺寸，所以更换的轮胎都比原厂的轮胎的扁平比要小，这样的好处是可以突显出漂亮的车身外观，同时，宝马锻造轮毂哪家好，更大的轮毂空间，可以装得下更大的刹车卡钳，同时，行驶过程中，车轮的寻迹性也好得多，操控明显提升，但是要注意，改装后的轮胎，实际行驶里程会与里程表中的数据有所偏差，所以在轮毂改装之前，一定要提前选择好轮胎，是接近原里程数。轮毂安装中需要注意的事项实用新型内容本实用新型的目的是提供一种***夹紧快、能保证加工精度并有效降低生产成本的轮毂车床夹具。本实用新型为实现上述目的采用技术方案是一种轮毂车床夹具，该夹具包括***盘、夹紧拉头、支撑套、拉紧垫片及拉管，***盘包括连接在车床主轴上的主体部及突出主体部一端用以***轮毂轴承孔的***部，***盘还设有贯穿主体部和***部的通孔，夹紧拉头包括设置于***盘通孔中的连接轴及连接于连接轴远离***盘一端的***轴，连接轴端部向内凹陷设有连接孔，***轴靠近自由端末位置向内凹陷形成环形凹槽，苏州宝马锻造轮毂，环形凹槽的外侧形成突出的卡持部，支撑套套在***轴环形凹槽内侧的外圆表面上，支撑套外表面与轮毂其中一内孔的内表面相配合且支撑套内侧端面卡持于该轮毂内孔的内侧端面上，拉紧垫片设置在环形凹槽中并卡住支撑套外侧端面，拉管一端与夹紧拉头连接轴的连接孔相连接，拉管另一端与液压缸连接。轮毂(俗名轮圈，车友们一般称其为“胎铃”)是汽车行驶系的重要零部件，通俗来讲的话，轮胎可以比作鞋，轮毂就是脚。汽车在行驶过程会产生横向和纵向载荷，同时伴随驱动力矩和制动力矩等，轮毂需要承受相当一部分载荷。现在的轿车动力大，车速快，所以对轮毂的要求也很高：纵、横向振摆要小，失衡量和惯性力矩也要小，刚度强度要求较高，综合起来，就是动态稳定性和可靠性要高。质量好的宝马锻造轮毂-速鲨汽配(在线咨询)-苏州宝马锻造轮毂由无锡速鲨汽车配件有限公司提供。质量好的宝马锻造轮毂-速鲨汽配(在线咨询)-苏州宝马锻造轮毂是无锡速鲨汽车配件有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：杨经理。)