陕西快行用车公司分享：《暂行办法》提到，从事网约车的驾驶员需与网约车经营者签订劳动合同。去年的征集意见中，涉及该问题的30%观点认为，经营者与司机符合事实劳动关系特征;签订劳动合同有利于保护司机合法权益。但70%观点认为，网约车经营者与驾驶员之间可能只是经济合作关系，不属于劳动关系。据悉，由于租车跑滴滴驾驶员不少为兼职，如果与网约车经营者签订劳动合同，大量兼职司机或将退出网约车市场。曾有***表示，保障司机的合法权益并不一定采用固定劳动关系的模式，也可用临时协议方式约束，若此规定修改，将意味着兼职司机从事网约车的顾虑将大大降低。顺风车的推出与网约车应有所区别，顺风车顾名思义，车主到一个地方出行（上班、办事情、旅游、探亲等），车上有空余位置，通过网络联系一位顺程的乘客（到同一个目的地或路过的某一地方），让所搭载的乘客与其均摊该路段的所需费用，这样即让车主降低了出行成本，同时所搭载的乘客与乘出租车相比也减少了租车费用。这样还充分利用了交通资源、节约了能源并有利于环保还减少了交通的压力，对乘车双方，社会都有益。网约车应是根据租车者的需要，车主将其送达目的地，租车者承担该路程的全部费用，车主并赢得合理的收益。“好汉不提当年勇”现在专职的滴滴司机，基本是养家糊口的状态。如今的还在跑滴滴的司机，里面的辛酸，可能每一位司机都深有体会！一个普通的专职滴滴司机的事例：早上7点出车，晚上8-9点收车，全天跑车13~14个小时，全日流水500块，除去滴滴平台抽水和油耗，一天“毛利”300块左右，一个月流水就是10000块左右。乍一看还错，月入过万耶！但月“纯利”能有多少呢？我们来粗算一下，跑一天12个小时以上，接30单，平均一单15元，总共收入450元，在扣除加油，午餐，真的是少的可怜，这还不算车***，车损，和违zhang。挣钱少就算了，还老遇到刁难的乘客，真是心酸。)