陕西快行用车看了很多争论滴滴优步收入的争论，从网约车公司的角度来分析他们的需求与策略。网约车会是出租车的补充，无论政策是否***，滴滴优步作为一种出行方式，会被保留。乘客方面，租金一定会涨起来（金额接近于出租车，通过部分细分甚至有可能高于出租车水平）滴滴快车司机方面，专职司机（一天跑12小时以上）的毛收入（不算油费、维修等）被稳定在8000-15000之间。兼职司机（跑早晚高峰那种）毛收入被稳定在2000-6000。每天都乘坐优步滴滴与司机聊天，自己也专门测试过，应该是比较靠谱的数值。滴滴快车对全职司机，我们先来算算投入。相对于传统出租车需要高额的牌照费，跑滴滴只需要自己有车即可。投入可以忽略不计。再来算算收入，滴滴每天的净利润差不多相当于流水的三分之二。举个栗子，跑一笔14.55公里的订单，订单收入30.79，油费8块多，这一单赚22块。每天的流水情况呢？8000多的收入，对大多数城市来说都能生活的比较体面滋润了。当然，任何行业里想要做到1流都不容易，跑滴滴也是，身边有不少车主采用服务、体验的方式做滴滴，把滴滴当成事业去用心经营，也取得了相匹配的高收入。2018年6月29日，滴滴专车宣布品牌和服务全新升级，正式启用“礼橙专车”为新的品牌名称，并发布了全新的品牌标识。除了滴滴主APP入口之外，礼橙专车还将开发***APP，为核心高频用户提供更为便捷的出行选择。此次品牌升级之后，礼橙专车的服务将也随之升级，专注儿童出行的宝贝专车2.0升级版、增设餐厅等位服务的美味专车将陆续上线。继无障碍专车之后，礼橙还将推出导盲犬专车帮助视障群体顺利出行，延展滴滴产品的公益属性。)