2014-2019年中国航空机场行业发展预测及投资规划研究报告+a+a+a+a+a+a+a+a+a+a+a+a+a+a+a+a+a+a+a+a+a+a【报告编号】:175496华研中商研究院【关键字】:航空机场行业【出版日期】:2014年4月【交付方式】:电子版或特快专递【报告价格】:【纸质版】:6500元【电子版】:6800元【合订本】:7000元（价格可以优惠）【电话订购】:010-56188198【绿色通道】:15313583580【QQ咨询】:1797100025775829479【联系人】:成莉莉【网站链接】:http:///report/ml(点击进入网站查阅正文）【报告目录】第1章：中国航空机场行业的发展综述241.1航空机场行业的相关概述241.1.1航空机场行业的定义及分类24（1）航空业的定义及分类24（2）机场业的定义及分类24（3）机场的等级划分标准251.1.2航空机场行业特性分析28（1）行业垄断性分析28（2）行业赢利性分析31（3）行业成长性分析311.1.3行业在国民经济中的地位和作用33（1）行业在国民经济中的地位和作用33（2）行业在交通运输中的地位和作用341.2航空机场关联行业发展分析341.2.1飞机及零部件制造业分析341.2.2空中交管业发展状况分析361.2.3航空票务分销业发展状况361.2.4旅游行业的发展状况分析38（1）全球国际旅游人数分析38（2）国内旅游人数及增长情况39（3）国内旅游收入及增长情况401.2.5物流行业的发展状况分析40（1）物流总额增幅及其构成情况41（2）物流总费用增幅及构成情况43（3）物流业增加值增幅及贡献情况44（4）物流固定资产投资及增长情况45（5）“十二五”物流行业的发展预测45第2章：中国航空机场行业发展环境分析482.1航空机场行业政策环境分析482.1.1航空机场行业管理体制48（1）中国民用航空局48（2）地区民航管理机构48（3）机场的属地化管理49（4）中国民用机场协会492.1.2航空机场行业准入条件49（1）设立航空公司的条件49（2）航线准入规定50（3）航权开放规定50（4）新机场建设规定52（5）航空与机场配套企业的市场准入532.1.3航空机场行业主要政策54（1）国家法律法规及政策54（2）地方法规条例及政策582.1.4航空机场行业发展规划解读59（1）《民航发展第十二个五年规划》解读59（2）地方机场建设“十二五”规划解读602.2航空机场行业经济环境分析632.2.1国际宏观经济环境分析63（1）美国宏观经济环境分析63（2）欧洲宏观经济环境分析66（3）日本宏观经济环境分析68（4）新兴国家经济环境分析692.2.2国内宏观经济环境分析71（1）GDP增长情况分析71（2）工业经济增长分析74（3）固定资产投资情况74（4）社会消费品零售总额76（5）进出口总额及其增长78（6）货币供应量及其贷款81（7）制造业采购经理指数842.2.3行业宏观经济环境84（1）民航总运输周转量增速分析84（2）中国航空业仍然处于成长期862.3航空机场行业市场环境分析882.3.1航油价格对航空机场的影响分析88（1）航空煤油定价机制分析88（2）航空煤油出厂价格调整情况90（3）航空公司燃油附加费调整情况92（4）航空公司航油价格敏感性分析932.3.2高铁对航空需求影响分析94（1）民航与高铁的经济特性对比94（2）高铁相对于航空的市场变化97（3）高铁对航空业的替代性分析100（4）高铁对航空的影响情况分析101（5）高铁和航空客运功能整合分析106（6）中国高铁影响航空的案例分析108（7）日本高铁影响航空的经验借鉴1132.3.3人民币汇率变化对航空业的影响115第3章：中国航空业发展状况分析1173.1中国航空业发展概况分析1173.1.1民航运输需求变化趋势分析1173.1.2民航运输未来发展趋势分析1183.1.3中国航空业的竞争结构分析119（1）行业现有竞争者分析119（2）行业新进入者分析120（3）行业替代威胁分析120（4）供应商议价能力分析121（5）客户议价能力分析1223.2中国航空业运营情况分析1233.2.1交通运输业运营情况分析123（1）全社会客运量及增长分析123（2）全社会货运量及增长分析124（3）固定资产投资及增长分析1263.2.2民航业生产运营情况分析127（1）民航业生产运输指标分析127（2）民航业航班运力供给分析131（3）民航业运营效率情况分析135（4）民航业票价指数走势分析1383.3中国航空业发展前景展望1393.3.1航空公司运力引进速度分析1393.3.2国内民航业的需求形势分析1403.3.3国际客运市场需求形势分析1423.3.4国际货运市场需求形势分析143第4章：中国机场业发展状况分析1444.1中国机场业发展概况分析1444.1.1机场建设的发展历程分析144（1）接收与改造旧机场阶段144（2）独立自主修建机场阶段145（3）新技术新建与改扩建阶段1464.1.2机场的经济特性分析146（1）机场的准公共产品属性146（2）机场运行的正外部性特征147（3）机场的自然垄断特性1474.1.3机场建设取得的主要成就148（1）机场数量不断增加148（2）建设技术不断提高148（3）施工设备不断更新1494.1.4机场建设发展的建议措施149（1）加强机场的净空管理150（2）加强支线机场建设力度150（3）加强机场的环境保护150（4）加强机场使用管理与维修151（5）加强机场道面预防性养护1514.2机场业成本及收入结构分析1524.2.1机场业成本构成分析1524.2.2机场业收入构成分析1534.2.3机场非航业务发展分析154（1）主要机场非航业务分析155（2）机场非航业务收入分析156（3）未来机场商业开发趋势1574.2.4机场贵宾服务发展分析159（1）机场贵宾服务的内涵分析159（2）机场贵宾服务产品的特点159（3）机场贵宾服务的发展模式161（4）机场贵宾服务的案例分析162（5）机场贵宾服务的发展战略1644.3中国机场运营情况分析1664.3.1全国通航城市和机场分析1664.3.2机场吞吐量以及增长分析1664.3.3机场旅客吞吐量分布情况1694.3.4机场货邮吞吐量分布情况170第5章：民用机场管理体制与运营模式分析1715.1中国民航管理体制的历史演革1715.1.1民用机场的发展概况分析171（1）民用机场的产生与发展171（2）民用机场的发展现状分析1715.1.2民航管理体制的历史演革173（1）民航独立化改革（1980年）173（2）政企分离体制改革（1987年）174（3）民航体制综合改革（2002年）175（4）民用机场运营模式改革（2009年）1775.1.3民用机场管理体制改革分析178（1）民用机场经营环境的变化趋势178（2）民用机场管制改革的重点分析179（3）民用机场管制改革的特点分析181（4）民用机场管制改革的有效性分析1825.2中国机场特许经营权发展分析1845.2.1机场特许经营权的概念1845.2.2中国特许经营权的分类184（1）行业特许经营权184（2）商业特许经营权184（3）机场特许经营权1845.2.3机场特许经营权的法律本质185（1）机场特许经营权的本质185（2）机场特许经营权法律本质的意义1865.2.4中国机场特许经营实践及存在问题187（1）中国机场特许经营实践分析187（2）中国机场特许经营存在的问题1875.2.5中国机场特许经营的发展方向探索1885.3国外境外民用机场运营管理经验借鉴1925.3.1美国公用机场的公益化运营模式192（1）所有权和投资模式192（2）机场运营管理模式193（3）政府机场管理职责界定1945.3.2澳大利亚机场的私有化运营模式194（1）机场所有权和投资模式194（2）政府机场管理职责界定1955.3.3香港机场的专营和特许经营模式195（1）机场所有权和运营模式195（2）政府机场管理职责界定1965.3.4先进民用机场运营管理经验借鉴1975.4中国民用机场管制和运营模式的对策1975.4.1民用机场管制与运营模式存在的问题197（1）机场布局和发展出现严重不平衡197（2）大量机场并购托管背离改革初衷198（3）民用机场市场化导致公共风险加剧200（4）属地化管理后监管职责条块分割不清2015.4.2民用机场管制和运营模式的发展对策202（1）明确民用机场的属性定位202（2）鼓励管理体制及运营模式多样化204（3）鼓励民用机场管理型经营模式205（4）强化政府对民用机场的监管206第6章：中国航空机场行业竞争分析2086.1航空机场行业竞争状况分析2086.1.1生态环境竞争状况分析208（1）纵向产业链竞争状况分析208（2）行业内部横向竞争状况分析2096.1.2渠道竞争状况分析210（1）代理人和航空公司的竞争210（2）传统代理人的集中度分析211（3）网络购票方式竞争力分析2126.1.3航线竞争状况分析213（1）航线竞争的实质是互相博弈213（2）部分航线处于过度竞争状态215（3）适当退出和整合将利好行业2166.1.4机场竞争状况分析217（1）美国航空公司对机场的控制力度217（2）中国航空公司对机场的控制力度218（3）中国三大航市场集中度走势分析221（4）二线机场是未来竞争优势的关键2226.1.5航班时刻竞争竞争分析223（1）航班时刻竞争是机场竞争的延续223（2）航空公司对黄金时刻的控制力度227（3）目前航班时刻竞争现状难以改变2276.1.6价格竞争状况分析228（1）定价策略使得民营航空盈利能力更强228（2）行业特征使得小型航空公司更加有利229（3）需求弹性使大公司不能参与价格竞争2296.1.7高端旅客竞争状况分析230（1）高端旅客是大型航空公司的竞争出路230（2）挖掘高端旅客是提高盈利能力的关键2316.2机场竞争力评价指标体系设计2316.2.1机场竞争力的形成机理分析231（1）机场竞争力形成的支撑基础231（2）机场竞争力形成的内部根源232（3）机场竞争力形成的外部因素232（4）机场竞争力的市场表现分析232（5）机场竞争力优化的目标与结果2336.2.2机场竞争力评价指标体系的设计原则233（1）科学性原则234（2）系统性原则234（3）可操作性原则234（4）可比性原则234（5）社会责任与企业利益相结合的原则2356.2.3机场竞争力评价指标体系的设置235第7章：中国航空机场行业主要企业经营分析2367.1中国机场业主要运营企业分析2367.1.1首都机场集团公司经营情况分析236（1）企业发展简况分析236（2）企业组织架构分析238（3）公司运输生产情况239（4）公司通航城市及航线分布241（5）北京首都国际机场股份有限公司运行情况分析2411）公司营收情况分析2412）公司盈利能力分析2423）公司运营能力分析2424）公司偿债能力分析2435）公司发展能力分析243（6）公司经营状况优劣势分析244（7）公司最新发展动向分析2447.1.2上海机场（集团）有限公司经营情况分析245（1）企业发展简况分析245（2）公司运输生产情况246（3）公司通航城市及航线分布246（4）上海国际机场股份有限公司运行情况分析2471）公司营收情况分析2472）公司盈利能力分析2483）公司运营能力分析2494）公司偿债能力分析2495）公司发展能力分析249（5）公司经营状况优劣势分析250（6）公司最新发展动向分析2517.1.3广东省机场管理集团公司经营情况分析251（1）企业发展简况分析251（2）企业组织架构分析252（3）公司运输生产情况253（4）公司通航城市及航线分布253（5）白云机场运行情况分析2541）公司营收情况分析2542）公司盈利能力分析2543）公司运营能力分析2554）公司偿债能力分析2555）公司发展能力分析256（6）公司经营状况优劣势分析257（7）公司发展战略分析257（8）公司最新发展动向分析2587.1.4深圳机场集团有限公司经营情况分析258（1）企业发展简况分析258（2）企业组织架构分析259（3）公司运输生产情况260（4）公司通航城市及航线分布260（5）深圳机场运行情况分析2611）公司营收情况分析2612）公司盈利能力分析2613）公司运营能力分析2624）公司偿债能力分析2635）公司发展能力分析263（6）公司经营状况优劣势分析264（7）公司最新发展动向分析2647.1.5四川省机场集团有限公司经营情况分析265（1）企业发展简况分析265（2）企业组织架构分析265（3）公司运输生产情况265（4）公司通航城市及航线分布266（5）公司经营状况优劣势分析267（6）公司最新发展动向分析267第8章：中国航空机场行业盈利模式及投融资分析4028.1航空机场行业盈利模式分析4028.1.1航空业经营模式及盈利模式4028.1.2机场业经营模式及盈利模式4038.2航空机场行业投资分析4038.2.1航空机场行业投资规模分析4038.2.2航空机场行业投资结构分析4048.2.3航空机场行业投资预测分析4058.2.4航空机场行业最新投资动向4078.3航空机场行业融资分析4098.3.1航空机场行业融资渠道分析4098.3.2航空机场行业融资模式分析4098.3.3航空机场行业融资建议分析4148.3.4航空机场行业最新融资动向417第9章：中国航空机场行业授信风险及机会分析4199.1中国航空机场行业发展风险分析4199.1.1行业政策风险分析及提示4199.1.2行业市场风险分析及提示419（1）市场供需风险分析及提示419（2）市场价格风险分析及提示420（3）行业竞争风险分析及提示4209.1.3国内外环境风险分析及提示421（1）国际环境风险分析及提示421（2）国内环境风险分析及提示422（3）货币政策风险分析及提示4239.2主要银行信贷分析4249.2.1中国银行信贷分析4259.2.2北京银行信贷分析4269.2.3国家开发银行信贷分析4269.3行业授信机会及建议4269.3.1总体授信机会及授信建议4269.3.2子行业授信机会及授信建议427（1）航空业授信机会及建议427（2）机场业授信机会及建议4289.3.3区域授信机会及建议428（1）区域发展特点及总结428（2）区域市场授信建议4309.3.4企业授信机会及建议430图表目录图表1：航空机场的分类（按服务对象分）25图表2：飞行区基准代号表（单位：m）26图表3：航站业务量规模分级标准表（单位：万人，kt）27图表4：民航运输机场规划等级28图表5：祖父条款下的中国航空资源分配29图表6：美国航空市场竞争格局（单位：%）29图表7：中国航空市场竞争格局（单位：%）30图表8：抽样航线的市场份额集中度（单位：%）30图表9：美国航空运输总周转率增速和GDP增速（单位：%）32图表10：GDP增长与民航运输总周转量增长（单位：%）32图表11：2013年机票分销渠道比重（单位：%）37图表12：2000-2013年全球国际旅游人数（单位：亿人次，%）39图表13：2000-2013年中国国内旅游人数（单位：亿人次，%）39图表14：2000-2013年中国国内旅游收入（单位：亿元，%）40图表15：2005-2013年中国物流行业三大指标运行状况（单位：亿元）41图表16：2005-2013年中国社会物流总额及增长情况（单位：亿元，%）42图表17：2010-2013年社会物流总额各月累计及增长变化情况（单位：万亿元，%）42图表18：2013年前三季度社会物流总额及增减变化情况（单位：万亿元，%）43图表19：2005-2013年中国社会物流总费用（单位：亿元，%）43图表20：2005-2013年中国物流业增加值统计（单位：亿元，%）44图表21：2010-2013年物流业固定资产投资及增长变化情况（单位：亿元，%）45图表22：“十二五”期间中国第三产业增速预测（单位：十亿元，%）46图表23：“十二五”期间中国物流行业细分领域增速预测（单位：%）47图表24：1996-2013年中国通用航空主要政策一览55图表25：2007-2013年低空开放鼓励政策汇总56图表26：“十二五”时期民航发展主要指标（单位：亿吨公里，亿人，万吨，万，个，架，%）60图表27：2007-2013年美国新增非农就业走势图（单位：千人，%）63图表28：2008-2013年美国新增非农就业与失业率（单位：千人，%）64图表29：2001-2013年美国PMI指数65图表30：2013年美国制造业PMI八个分项指数65图表31：2013年美国服务业PMI指数66图表32：2005-2013年欧元区CPI同比增长情况（单位：%）66图表33：2007-2013年欧元区制造业指数67图表34：2010-2013年法意德制造业指数67图表35：2013年日本PMI指数均值68图表36：2007-2013年日本制造业和服务业PMI指数69图表37：2005-2013年马来西亚CPI同比、环比情况（单位：%）69图表38：2013年台湾货币总计数较上年同期变动百分比（单位：%）70图表39：2005-2013年韩国进出口同比情况（单位：%）71图表40：2006-2013年中国国内生产总值及其增长速度（单位：亿元，%）71图表41：2001-2013年中国GDP同比增速走势（单位：%）72图表42：2006-2013年中国三产业GDP累计同比走势（单位：%）72图表43：2005-2013年中国投资、出口和消费累计同比增速对比（单位：%）73图表44：2010-2013年工业增加值增长变化（单位：%）74图表45：2013年中国城镇固定资产投资增长速度（单位：%）75图表46：2006-2013年中国全社会固定资产投资及其增长速度（单位：亿元，%）75图表47：2005-2013年中国基础设施、房地产及制造业固定资产投资累计同比增速（单位：%）76图表48：2005-2013年中国社会消费品零售总额同比增速（单位：%）77图表49：2002-2013年城镇居民人均可支配收入和农村居民人均现金收入同比增速（单位：%）77图表50：2013年中国货物进出口总额及其增长速度（单位：亿美元，%）78图表51：2006-2013年中国货物进出口总额（单位：亿美元）79图表52：2006-2013年中国出口金额及其同比增速（单位：亿美元，%）79图表53：2006-2013年中国进口金额及其同比增速（单位：亿美元，%）80图表54：2010-2013年中国对主要经济体的出口增速（单位：%）80图表55：2013年全部金融机构本外币存贷款及其增长速度（单位：亿元，%）81图表56：2006-2013年中国城乡居民人民币储蓄存款余额及其增长速度（单位：亿元，%）82图表57：2001-2013年中国货币供应量增长情况（单位：%）82图表58：2001-2013年中国货币贷款量增长情况（单位：%）83图表59：2007-2013年存款准备金率历次调整一览表（单位：%）83图表60：2010-2013年中国制造业采购经理指数走势图（单位：%）84图表61：2006-2012年中国民航运输总周转量及其增速（单位：亿吨公里，%）85图表62：2010-2013年中国月度民航运输总周转量及其增速（单位：亿吨公里，%）85图表63：“十一五”民航发展规划主要指标（单位：亿吨公里，亿人，万吨，万小时，人，公斤，%）86图表64：中国民航未来五年仍处于成长期87图表65：1980-1990至2020-2030年中国民航增速及其预测（单位：%）88图表66：2005-2013年国际原油WTI价格走势（单位：美元/桶）90图表67：2009-2013年航空煤油出厂价格调整情况（单位：元/吨）91图表68：2007-2013年航空公司航油采购均价走势（单位：元/吨）91图表69：2005-2013年国内燃油附加费生命历程（单位：元，美元/桶，元/吨）93图表70：2001-2013年航油价格走势（单位：元/吨，美元/桶）94图表71：航空公司航油敏感性分析（单位：万吨，亿元，元，美元/桶）94图表72：航空与高铁的票价水平对比（单位：元/公里）96图表73：民航与高速铁路技术经济特征优劣势比较97图表74：欧洲高铁相对于航空的市场份额随旅行时间的变化（单位：h，%）97图表75：日本新干线相对于航空的市场份额随旅行时间的变化（单位：h，%）98图表76：航空相对高铁市场份额变化中时间和航段里程的重要拐点（单位：小时，%，公里/小时）99图表77：2008-2013年武广航线客运量的变化（单位：万人，万个，%）99图表78：2008-2013年长广航线客运量的变化（单位：万人，万个，%）100图表79：高铁对航空的替代性（单位：小时，%）100图表80：受高铁影响的旅客在各种运距上的分布（单位：%）102图表81：各运距受高铁影响旅客占国内航线总量比重（单位：%）103图表82：受高铁影响的各航线分布及被分流旅客量统计（单位：%，人）104图表83：2009-2013年被分流而减少的旅客量和收入比重（单位：%）104图表84：2009-2014年航空公司因高铁导致票价折扣减少利润（单位：亿元）105图表85：美国50座机场的旅客地面交通距离与时间占全程的比例（单位：%）106图表86：法国戴高乐机场和高速铁路的联系107图表87：通过高速铁路拓展机场腹地示意图108图表88：北京-太原航线旅客量在高铁开通后大幅下降（单位：万人）109图表89：北京-太原航线票价削减航班后回升到正常水平（单位：元，万人）110图表90：武汉-上海的航空旅客量受动车影响不明显（单位：万人）111图表91：武汉-上海票价水平受动车影响不明显（单位：元，万人）111图表92：2009-2013年广州-武汉和长沙航线各月旅客量（单位：人）112图表93：2009-2013年广州-武汉和长沙航线各月平均票价（单位：元）112图表94：日本新干线开通后国内、国际航线增速对比（单位：%）113图表95：东京到日本各主要城市的航空高铁时间和班次比较（单位：小时，分）114图表96：东京到日本各主要城市高铁与航空的市场份额比较（单位：%）114图表97：2005-2013年人民币兑美元汇率走势（单位：%）116图表98：2005-2013年人民币兑日元汇率走势（单位：%）116图表99：2010-2013年一年期NDF与人民币汇率走势116图表100：中国国航及其国内航空客运的竞争对手情况120图表101：中国主要高速铁路开通时间及影响（单位：公里）121图表102：中国国航与飞机供应商的关系示意图121图表103：中国国航与各个机场的关系示意图122图表104：中国国航与燃油供应商的关系示意图122图表105：2010-2013年旅客运输量累计同比增速（单位：%）123图表106：2013年全社会旅客累计运输量及增速（单位：单位：亿人，%）124图表107：2013年全社会旅客运输累计周转量（单位：单位：亿人公里，%）124图表108：2010-2013年货物运输量累计同比增速（单位：%）125图表109：2013年全社会货物累计运输量（单位：亿吨，%）125图表110：2013年全社会货物累计运输周转量（单位：亿吨公里，%）126图表111：2013年1-12月各地区公路水路建设投资完成情况（单位：万元）126图表112：2010-2013年铁路行业投资总额及同比增速（单位：亿元，%）127图表113：2008-2013年全民航RTK增速情况（单位：%）128图表114：2007-2013年全民航RTK同比增速情况（单位：%）128图表115：2007-2013年全民航RPK同比增速情况（单位：%）129图表116：2007-2013年全民航RFTK同比增速情况（单位：%）129图表117：2008-2013年全民航国内国际客流同比增速对比（单位：%）130图表118：2007-2013年全民航客流量同比增速对比（单位：%）130图表119：2008-2013年全民航国内国际货邮量同比增速对比（单位：%）131图表120：2007-2013年全民航货邮量同比增速对比（单位：%）131图表121：2007-2013年全民航运输飞机数量（单位：架）132图表122：2008-2013年全民航飞机引进速度对比（单位：%）132图表123：2007-2013年全民航飞机日利用率（单位：小时）133图表124：2008-2013年全民航飞机利用率同比增速（单位：%）133图表125：2007-2013年全民航ATK（单位：亿吨公里）134图表126：2007-2013年全民航ATK同比增速（单位：%）134图表127：2007-2013年全民航ASK同比增速（单位：%）135图表128：2007-2013年全民航AFTK同比增速（单位：%）135图表129：2008-2013年全民航国内国际载运率（单位：%）136图表130：2007-2013年全民航载运率增速（单位：%）136图表131：2008-2013年全民航国内国际客座率走势（单位：%）137图表132：2007-2013年全民航客座率增速（单位：%）137图表133：2008-2013年全民航货邮载运率增速（单位：%）138图表134：2007-2013年国内航线票价指数走势138图表135：2008-2013年国内、亚太与国际航线票价指数走势139图表136：2012年三大航空公司总体运力情况（单位：架，%）140图表137：2002-2013年中国农村居民人均现金收入与城镇居民人均可支配收入增速对比（单位：%）141图表138：2010-2013年不同规模机场的旅客吞吐量增速对比（单位：%）142图表139：2013年1-12月来华旅游入境人数（按入境方式分）（单位：人，%）143图表140：2000-2013年中国进出口金额累计同比增速（单位：%）143图表141：上市机场公司成本结构（单位：%）153图表142：机场收入构成154图表143：部分国际机场收入结构比（单位：%）155图表144：全球主要机场非航业务收入占比（单位：%）155图表145：2013年全国机场吞吐量排名（前二十）（单位：人，吨，次）167图表146：航空业上下游产业链情况208图表147：航空公司销售客票的渠道210图表148：美国航空公司各种售票方式成本比较（每售出300美元的客票）（单位：美元）211图表149：美国各种规模客票代理数量的变化（单位：万张）212图表150：美国各种规模客票代理销售额的变化（单位：十亿美元）212)