目前，市场上通用的电动车和电动摩托车上的电机，主要有轮毂电机、侧挂电机、齿轮电机。轮毂电机缺点是功率密度小、体积大、速度低。侧挂电机后平叉簧下重量重，***偏离车轮中心位，影响整车的性能。齿轮电机制造难度大，噪声大、结构复杂、传动的平稳性差，易突变、需加入润滑油，维护、***麻烦。另外，现有的电机一般安装在车架的后部，由于受安装空间限制，其电机大小有所限制，从而只能安装一些较小功率的电机，针对此问题，部分厂家将电机安装在空间较大的车架中部。但是，现有的中置电机结构复杂，不便于安装拆卸，给维护带来不便；并且电机的体积大、稳定性差、传动的平稳性差、噪声大；安装结构需要***，通用性差；成本高，性价比低，市场接受度差。GATESUNITTA（盖茨优霓塔）新型电动车或电动摩托车用中置电机组件，其结构简单、维护方便、体积小、稳定性好、传动平稳、成本低、通用性好。GATESUNITTA（盖茨优霓塔）新型电动车或电动摩托车用中置电机组件，包括车架，所述车架的前端设置有电机，所述车架的后端设置有驱动轮组件，所述驱动轮组件包括轮轴，所述轮轴外侧套装有轮芯，所述轮芯的主体部分套装有轮毂，所述轮芯的延伸部分套装有从动带轮；所述电机的电机轴套装有主动带轮，所述主动带轮通过GATESUNITTA（盖茨优霓塔）同步带传动连接所述从动带轮；所述轮轴的两端伸出所述车架上预设的腰孔，所述轮轴的端部设置有位置调节机构，所述位置调节机构与所述车架固定连接。轮芯和所述轮毂之间设置有制动器。电机的电机轴键连接所述主动带轮。GATESUNITTA（盖茨优霓塔）同步带的外侧设置有分体式防护罩壳。电机为永磁无刷直驱电机。GATESUNITTA（盖茨优霓塔）新型电动车或电动摩托车用中置电机组件，后轮结构一体化设计，结构简单、维护方便，采用直驱电机配合同步带传动，体积小、稳定性好、传动平稳、成本低、通用性好，后轮还设置有位置调节机构，用于调节同步带的张紧力，提高了传动效率、延长了同步带的寿命。采用GATESUNITTA（盖茨优霓塔）新型电动车或电动摩托车用中置电机组件在相同功率条件下，重量、体积减少35％；同样，整车的功耗减少20％，续行里程延长20％，在要求的续行里程条件下，电池容量减少20％，降低了电池20％的成本，大大地提高了整车性能。GATESUNITTA（盖茨优霓塔）新型电动车或电动摩托车用中置电机组件工作原理：电机固定于电动车或电动摩托车的车架上，电机运转将力矩传递于主动带轮上，通过同步带将力矩传递于从动带轮上，***终将力矩传递于轮毂上。轮轴3的两端伸出车架1上预设的腰孔，轮轴3的端部设置有位置调节机构10，位置调节机构10与车架1固定连接。轮轴可以在腰孔内前后移动，从而调节同步带的张紧力，位置调节机构用于将轮轴固定在车架上。轮芯4和轮毂5之间设置有制动器11，用于实现轮毂的制动。电机的电机轴键连接主动带轮，结构稳定，拆装方便。GATESUNITTA（盖茨优霓塔）新型电动车或电动摩托车用中置电机组件同步带9的外侧设置有分体式防护罩壳12，防止同步带受损，拆装方便，重量轻。电机2为永磁无刷直驱电机，无电刷、低干扰，无需齿轮进行传动，降低了成本，增加了传动稳定性。GATESUNITTA（盖茨优霓塔）新型电动车或电动摩托车用中置电机组件，后轮结构一体化设计，结构简单、维护方便，采用直驱电机配合同步带传动，体积小、稳定性好、传动平稳、成本低、通用性好，后轮还设置有位置调节机构，用于调节同步带的张紧力，提高了传动效率、延长了同步带的寿命。)