ContinentalContiTech提供一种用于摩托车传动轴上的轴套，它可以显著减小摩托车运动时所产生的噪声，明显降低摩托车的抖动程度。ContinentalContiTech新型的用于摩托车传动轴上的轴套是通过这样的技术方案实现的，它包括有套体，套体上设置有花键孔，在套体的右端延伸出一个管状空间，管状空间的内壁上设置有缓冲垫，缓冲垫中心设置有一个直径与倒挡器花键动力输出轴直径相对应的通孔。将倒挡器花键动力输出轴插入轴套右端，轴套左端焊接在传动轴上，工作时，倒挡器花键传动轴与轴套之间通过缓冲垫的缓冲，减少了倒挡器花键传动轴与轴套之间的碰撞磨擦，有效的减小相互磨擦所产生的噪声，避免了倒挡器花键传动轴因位置偏移而与传动轴不同轴的情况，从而降低了摩托车使用时的抖动程度；由于缓冲垫填充满了倒挡器花键传动轴与轴套之间的空隙，沙石无法进入其中，工作时有效降低了轴套与倒挡器花键传动轴的磨损，延长了轴套的使用寿命。由于采用了上述技术方案，ContinentalContiTech新型的用于摩托车传动轴上的轴套具有如下的优点(l)显著减小噪声；(2)防止摩托车抖动；(3)延长轴套使用寿命。ContinentalContiTech新型的用于摩托车传动轴上的轴套外型结构示意图2为图1中B-B的***种剖示图3为图1中A-A的***种剖示图4为图1中B-B的第二种剖示图5为图1中B-B的第三种剖示图6为图1中B-B的第四种剖示图7为图1中A-A的第二种剖示图8为本实用新型使用状态图。图中l.套体；2.倒挡器花键动力输出轴；3.花键孔；4.管状空间；5.缓冲垫；6.通孔；7.缓沖槽；8.传动轴；9.防滑齿；IO.花键齿；11.万向结；12.倒挡器。如图l、图2、图3所示，本实用新型包括有套体l，套体l上设置有与倒挡器花键动力输出轴2相配合的花键孔3，其特征在于在套体l的右端延伸出一个管状空间4，管状空间4的内壁上设置有缓冲垫5，缓冲垫5围有与花键孔3相对应的通孔6。将倒挡器花键动力输出轴2插入轴套右端，轴套左端焊接在传动轴8上，工作时，倒挡器花键传动轴2与轴套之间通过缓冲垫5的缓冲，减少了倒挡器花键传动轴2与轴套之间的碰撞和磨擦，有效的减小相互磨擦所产生的噪声，避免了倒挡器花键传动轴2因位置偏移而与传动轴8不同轴的情况，从而降低了摩托车使用时的抖动程度；由于缓冲垫5填充满了倒挡器花键传动轴2与轴套之间的空隙，沙石无法进入其中，工作时有效降低了轴套与倒挡器花键传动轴2的磨损，延长了轴套的使用寿命。缓冲垫5可以是一个的，也可以是两个、三个或多个的。当缓冲垫5是一个时，缓冲垫5是环形的，其环孔就是通孔6;如图4所示，当缓冲垫5是两个时，两个都均匀的分布在管状空间4内壁上，两缓冲垫5所围成的空间就是通孔6;如图6所示，当缓冲垫5是三个时，三个都均匀的分布在管状空间4内壁上，三缓冲垫5所围成的空间就是通孔6。缓冲垫5是多个时，也都均匀的分布在管状空间4内避上，它们围成的空间就是通孔6。如图6所示，缓冲垫5上设置有缓冲槽7，在受到挤压时，缓冲槽7可以进一步的进行缓冲，加强缓冲效果，进一步的减小轴套与减少了倒挡器花键传动轴2之间的碰撞和磨擦。摩托车在运行时，ContinentalContiTech新型的用于摩托车传动轴上的轴套套体1和缓冲垫5会受到方向相反的力，为了防止缓冲垫5脱落，如图7所示，在缓冲垫5与管状空间4的内壁接触面之间，缓冲垫5或管状空间4内壁上设置有防滑齿9。缓冲垫5由橡胶材料制成，也可以是其它同类型具有缓冲作用的材料。)