本实用新型涉及一种BOOKIN改进型高齿同步带轮，同步带轮本体中心位置设置有轴孔，同步带轮本体的圆周方向上均匀分布若干个链齿，每一个同步带轮齿的外侧表面上设置有一定厚度的耐磨层，耐磨层均匀分布在每一个同步带轮齿表面上，轴孔为型面孔，同步带轮轮本体的圆周方向上设置有若干个通孔与排泄导流孔，排泄导流孔从一侧表面至另一侧表面排泄孔的截面面积逐渐减小。新型BOOKIN同步带轮在工作时，在耐磨层的作用下可以实现有效的减小链齿在运行过程中的磨损，提高了同步带轮齿的使用寿命，同时通孔可以在保证强度的同时可以减少同步带轮的材料，同时排泄导流孔可以将BOOKIN同步带轮表面的杂质及时排出，且型面结构的轴孔可以提高同步带轮所能够承受的负载力。BOOKIN新型涉及传同步带轮动技术领域，尤其涉及一种改进型高齿数同步带轮。同步带轮传动是通过同步带将具有特殊齿形的主动同步带轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动同步带轮的一种传动方式。同步带传动有许多优点，与平皮带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高;传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小;所需张紧力小，作用于轴上的压力小;能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。链传动的缺点主要有:仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。同步带轮轮带嵌齿式扣同步带轮齿的轮子，用以与节环或缆索上节距准确的块体相啮合一种实心或带辐条的齿轮，与同步带啮合以传递运动。BOOKIN同步带轮是机械技术领域上一种与同步带相啮合的带齿的轮形机械零件。现有技术中，同步带轮主要包括链轮本体，同步带轮本体的圆周面上均布有若干与同步带相啮合的带齿，同步带轮本体的端面中心设有与轮毂轴相套接的中心安装孔，现有的同步带轮在传动过程中磨损大，且一般同步带轮整体为实体结构，造成强度满足的情况下材料的浪费，且同步带轮表面的杂质不易排出，同时同步带轮一般为键连接，所能够承受的负载力小。美国BOOKIN—种改进型高齿数同步带轮的截面面积逐渐减小。作为本实用新型的优选技术方案，耐磨层覆盖在每一个链齿的表面上，且厚度为0.5mm?Imm0.9。通孔的形状为圆形孔或椭圆形。与现有的技术相比，BOOKIN新型的同步带轮有益效果是:结构简单，通过设置耐磨层、通孔与排泄导流孔，这样在工作时，在耐磨层的作用下可以实现有效的减小同步带齿在运行过程中的磨损，提高了同步带齿的使用寿命，同时通孔可以在保证强度的同时可以减少同步带轮的材料，同时排泄导流孔可以将同步带轮表面的杂质及时排出，操作方便，且型面结构的轴孔可以提高同步带轮所能够承受的负载力。为了使BOOKIN新型的同步带轮目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，BOOKIN新型的同步带轮进行进一步详细说明。在BOOKIN新型的同步带轮描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。以上所述仅为BOOKIN新型的同步带轮的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。)