随着直埋蒸汽管道的增多,直埋蒸汽管道在运营过程中的缺点也越发的突出,并且成为城市供热发展的重要障碍。以下为直埋蒸汽管网常见的几种故障。1.1补偿器的损坏直埋蒸汽管网中,补偿器是***容易损坏的附件,几乎占所有故障的90%。目前城市直埋管网中,***常见的补偿器为波纹管补偿器。该补偿器具有占地小、安装便捷等优点,但是也具有使用寿命有限、抗水击能力小、抗形变能力小等缺点。除波纹管补偿器外,还有的使用套筒式补偿器,此种补偿器在伸缩频繁的条件下,密封剂也会减少,导致补偿器***,也会出现和波纹管补偿器相似的问题。而其他补偿类型,如旋转补偿、方形补偿、球形补偿等大多不适合城市道路旁狭小的管线空间,无法使用。1.2保温材料的损坏保温层损坏的原因主要有以下几点:(1)补偿器的损坏,导致***的蒸汽直接冲坏保温层,并且***的蒸汽冷凝后变成水,浸泡保温层,使得保温层失效。(2)工作管本身质量原因的损坏或焊口的损坏导致***,造成后果同(1)中所述。(3)外保护管的质量原因或焊接质量原因导致地下水或其他水分进入外保护套管内,浸泡保温层导致失效,或水分被工作管的热量蒸发,所形成的蒸汽冲坏保温层。1.3外保护管的损坏(1)防腐层施工质量不达标。有的施工单位在进行防腐施工时,可能会不按照图纸及规范要求施工,而采取少防腐一两层、少使用防腐涂料、防腐层不紧密有气泡等,如果这些没有被检查出来而直埋在地下,长期的地下水层浸泡(特别是在地下水含酸、碱的情况下)会很容易锈通外保护钢管,导致地下水渗入。(2)埋设管道时不注意回填质量。有时埋设管道时不清干净管沟内石块等硬物,或者回填时回填下石块等硬物,都会导致管道防腐层的***,***终导致外套管的锈蚀。(3)工作管或补偿器的***,导致泄漏点保温层被冲坏,导致外套钢管外表温度的升高,而很多防腐涂料的耐温低于此时的温度,导致防腐涂料的失效,形成外套管的腐蚀。(4)在城市道路旁敷设直埋管时,往往会遇到雨水、污水管道,或者是雨、污水管道施工时遇到直埋蒸汽管道。不具备施工经验的***往往会简单地在雨、污水管与直埋管相交处砌井了事,导致雨、污水(特别是污水)长期冲刷外保护钢管,冲刷掉防腐层,然后锈蚀外保护钢管。生技办调度室负责与供热公司的协调与联系,送汽前的联系一定要以书面联络票为准,调度室***强负责720管线送汽操作的协调指挥,对送汽操作中的各种指令负责,当班值长在下达每项指令时同时要汇报生产部经理;运行车间分管主任顾伟杰和供热公司分管经理张建民为现场操作指挥,对各项操作负责;2、生技办汽机***工程师胡跃、刘红霞,供热公司宋文才、王希江在送汽暖管期间时刻盯在现场,进行管道巡检,随时指导处理设备、管道出现的问题;3、检修车间、供热公司要临时成立720管线检修维护小组,检修车间由汽机技术员王强任组长,供热公司)运行车间安排专人(当班配汽站值班员)现场监测厂区至东宿舍侧720管廊上阀前的导淋阀排水情况,每半小时向汽机主操作汇报一次,供热公司安排专人(当班运行操作工)现场监测东宿舍配汽站至供热公司侧720管线的导淋阀排水情况,并每半小时向现场指挥赵健民汇报一次,现场指挥保持与值长联系沟通,由汽机主操作严格按照升温升压曲线(附表三)和值长命令进行升温升压操作。以上操作分三个阶段进行:A、开始暖管阶段:即前5小时,以热电厂区内配汽站720管线压力、温度为准;B、中间控制阶段:既第6—12小时,以东宿舍配汽站处720管线压力、温度为准;C、***终控制阶段:既第12小时以后,以供热公司处720管线压力、温度为准。3)当东宿舍720管线的温度达到180℃时,汽机主操作要及时汇报顾伟洁和值长,由值长安排现场值班人员关闭阀前导淋,并通知供热公司现场值班人员关小沿途疏水。4)市中供热站值班员负责720管线终端温度检测及东宿舍配汽站至市中供热公司沿途管线疏水检查。当供热公司处720管线温度升到180℃时,汇报值长,值长联系赵经理安排现场值班员适当关小东宿舍至市中的疏水。5)开720管廊上的电动阀一定要缓慢,东宿舍配汽站监控720管网中部温度,如果温度下降较快,通知现场停止开阀,达到180℃以后,可以适当加快开阀速度。6)如果温度达不到要求,热电公司厂区配汽站可以缓慢打开720电动大阀加大送汽量。7)送汽正常后,沿途疏水全部关闭,根据供热公司要求参数稳定压力和温度。3、720蒸汽管网维护要求和注意事项1)厂区配汽站、东宿舍配汽站及市中供热站负责监控720管网压力、温度(附表四),并进行记录。蒸汽管道的设计、附件的选择、支架和补偿器的选择必须经过严格的设计计算,在补偿器安装时,要做预拉伸,只有如此才能保证管道安全、可靠、经济运行。汽管道主要用于输送工业蒸汽和满足部分采暖需求。近年来,随着集中供热事业的蓬勃发展和城市现代化建设要求的逐步提升,原有架空形式虽有诸多优势,但其在城市内实施存在着较大的局限性,因而,蒸汽管道直埋技术得以迅速发展和完善。在此期间,科技人员、生产厂家在直埋蒸汽管道技术的研究、开发、应用等方面,付出了大量心血,选用了几乎所有适用的材料,也取得了长足进步,出现了大量的管道设计理念和结构形式,较好地解决了力系分解与固定形式、合理的补偿方式、保温结构与热桥处理、施工工艺及运行工艺等。目前,得到业内人士较为认可和推广率较多的直埋蒸汽管道形式为:钢套钢直埋。其固定方式一般选用钢套钢内固定支架,补偿器常规选用无约束轴向型直埋补偿器,保温选用内滑动(或滚动),好一点的对补偿和固定等节点处防热桥处理。这种结构形式,我们半岛供热公司应用了近10年,但实践过程中发现存在较多问题,主要有:①轴向型波纹补偿器因其结构特性不耐水击(锤),带来管道安全性较差。长年稳定负荷运行管道略好,负荷变动大经常启停管道尤其严重,出现问题较多。②轴向型波纹补偿器补偿量相对较小,补偿管段短,同一管系补偿器数量应用多,并很难做到与管道同寿命,因其质量问题和实际使用工况条件变化,达到15年以上的很少,部分不足10年已先后出现问题,因而管系二次建设更换费用较高。③工作温度变化对补偿量、刚度和工作压力均需要修正,因而其实际工况运行中出现问题几率较大。如文登铺头热电厂至西区φ377主管道原设计280℃,施工后运行参数调整为320℃,此时如选择轴向型补偿器,肯定无法运行(温度提升后,相应刚度减小、补偿量增大、当量工作压力增大)。④施工同心度要求严格,在同一补偿管段内如超出偏差量,则易发生波纹损坏而致泄漏。)