异形充气芯模橡胶充气芯模经过众多工程施工实践证明可使建筑结构变轻型，薄壁的空心梁板。橡胶充气芯模性能特点：1，橡胶充气芯模的设计科学合理应用橡胶充气芯模，预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件，全部能满足设计要求，并且桥梁橡胶充气芯模操作简单，省工，省时，省材。橡胶充气芯模有具有良好的耐老化性能，使用寿命长的特点橡胶充气芯模采用合成橡胶，天然橡胶与纤维加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性，柔韧性。2，橡胶充气芯模能满足在各种工作条件下的施工使用。3，橡胶充气芯模适用温度广泛在—10℃～+90℃的范围内，橡胶充气芯模的材质不会发生变化。橡胶充气芯模为桥梁，建筑现场施工轻型化提供了必备的条件。预应力空心板混凝土构件，由于采用橡胶充气芯模，其重量比非预应力实心构件轻19％以上，因此减轻建筑物上部结构的重量。4，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。5，橡胶充气芯模施工工艺简便，安全，卫生使用橡胶充气芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。只要将橡胶充气芯模入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将橡胶充气芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，而且橡胶充气芯模不污染环境，现代实用的环保产品。2500.058000.026--构件成孔气囊使用:1，构件成孔气囊的入模-将气囊牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。2，构件成孔气囊开始充气（1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。（2）异型气囊应交替充气直到达到规定压力。（3）使用压力。3，固定（1）因振捣混凝土时，气囊会向上浮，所以必须将上，下，左，右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。（3）振捣棒端头不可接触气囊，以免穿破发生漏气。5，拆模待混凝土初凝后，即将气囊抽出脱模。（打开阀门放气，脱模时间根据施工情况自定）。新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0.02～0.025mpa（圆形或椭圆形），0.015～0.022mpa（八边形）范围内。⑴桥梁涵洞隧道构件成孔气囊充气压力与气囊直径（详见下面橡胶芯模使用压力表）预留孔的孔径均满足规范要求，达到预期效果。⑵桥梁涵洞隧道构件成孔气囊放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出而砼不变形即可放气。)