发动机的曲轴的输出前端可以连接盖茨GatesUNITTA同步皮带轮，从而通过该同步皮带轮输出旋转动力。曲轴的输出前端穿过发动机缸体的安装通孔，从发动机的内部延伸到发动机的外部以安装同步皮带轮，在曲轴的输出前端与安装通孔处容易发生漏油问题，需要及时地维修解决。然而，由于安装了盖茨GatesUNITTA同步皮带轮结构，皮带轮遮挡了观察视线，因此使用者并不能及时到观察到曲轴处的漏油情况，如果漏油问题并不是特别严重，使用者也很难通过其他方法判断是否漏油，也就不能及时解决漏油的问题，只有当漏油问题加重的时候，才能通过其他表征确定漏油问题存在，这无疑给发动机的使用带来了较大的不便。盖茨GatesUNITTA提供一种能够允许观察新型皮带轮围成的内部空间的皮带轮。盖茨GatesUNITTA还提供了一种发动机，该发动机的同步皮带轮允许观察其围成的内部空间。盖茨GatesUNITTA新型同步皮带轮包括轮辐和皮带支撑圈，皮带支撑圈形成为沿中心轴线方向延伸的管状，轮辐形成为环形板并连接于所述皮带支撑圈的一端，以部分地封闭皮带支撑圈一端的开口而形成筒形结构，皮带支撑圈上形成有贯通该皮带支撑圈的观察孔以允许从外部观察所述筒形结构的内部空间。观察孔形成在邻近所述皮带支撑圈的另一端的位置。观察孔为多个并且沿所述皮带支撑圈的周向均匀布置。同步皮带支撑圈的外周面形成有沿周向延伸的皮带凹槽。同步皮带支撑圈的外周面形成有沿周向间隔布置的计速齿。盖茨GatesUNITTA同步皮带轮包括连接于所述轮辐的轴心位置的中心轴套，该中心轴套形成有沿中心轴线方向贯通的曲轴安装孔。同步皮带支撑圈一体形成，所述轮辐与所述中心轴套可拆卸地连接。轮辐的轴心位置形成有轴套安装孔，中心轴套的轮辐安装端端面上形成围绕所述曲轴安装孔突出的凸缘，该凸缘的外径从该凸缘的自由端向连接端逐渐地增大，以能够卡紧安装在所述轴套安装孔中。轮辐的轴套安装孔附近设置有******孔，所述中心轴套的端面形成有能够与该******孔对齐的第二***孔，从而通过***销穿过所述******孔和第二***孔实现周向***。通过上述技术方案，通过在盖茨GatesUNITTA同步皮带轮的皮带支撑圈上设置观察孔，从而可以借助该观察孔观察到皮带轮围成的内部空间，检查连接于皮带轮的曲轴输出端的漏油情况以及时采取相应的措施，避免漏油情况恶化，同时该检查方法不需要拆卸皮带轮，节省了人力及时间。以下结合附图对盖茨GatesUNITTA同步新型同步皮带轮的进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。同步皮带轮新型同步皮带轮，其中，该皮带轮包括轮辐2和皮带支撑圈，皮带支撑圈形成为沿中心轴线方向延伸的管状，轮辐形成为环形板并连接于皮带支撑圈I的一端，以部分地封闭皮带支撑圈一端的开口而形成筒形结构，皮带支撑圈上形成有贯通该皮带支撑圈I的观察孔以允许从外部观察所述筒形结构的内部空间。筒形结构的另一端形成为开口，该开口朝向发动机的曲轴安装，因此，盖茨GatesUNITTA同步皮带轮与曲轴的连接处被封闭在所述筒形结构内部，难以从外部观察。通过在皮带支撑圈上设置贯通的观察孔，可以允许操作人员通过该观察孔观察到所述筒形结构内部的情况，例如，皮带轮与曲轴的连接是否牢固，曲轴在发动机壳体上的安装通孔处是否密封良好，因此，可以在不拆卸所述皮带轮的情况下检查发动机壳体的开孔处是否泄漏，减少操作步骤，节省时间。具体地，如图2所示，观察孔形成在邻近皮带支撑圈I的另一端的位置。皮带支撑圈I的另一端邻近发动机壳体(在安装状态下)，因此相应地，观察孔9也可以邻近发动机壳体安装，从而有利于形成能够到达发动机壳体上曲轴安装通孔位置的观察视线通道，便于操作人员观察发动机壳体处是否泄漏。另外，观察孔为多个并且沿盖茨GatesUNITTA同步皮带支撑圈I的周向均匀布置。观察孔可以为三个、四个、五个等，一方面，皮带轮停止运行检查泄漏情况时，如果观察孔不能正对发动机壳体的曲轴安装通孔处，可以将同步皮带轮旋转较小的角度即可使观察孔正对发动机壳体的曲轴安装通孔而进行观察，另一方面，通过多个观察孔可以从多个角度观察泄漏情况，总的来说，可以减少驱动所述皮带轮旋转的角度，节省人力。此外，皮带支撑圈I的外周面形成有沿周向延伸的皮带凹槽。盖茨GatesUNITTA同步皮带凹槽可以沿皮带支撑圈I的中心轴线方向形成彼此并排的多个，从而可以容纳多个皮带。观察可以与皮带凹槽间隔合适的距离，避免皮带凹槽承载的皮带遮挡操作人员通过观察孔的观察视线。)