进口型Goodyear固特异ContinentalContiTech马牌同步皮带轮是机械传动中的常见部件，长期以来几乎无例外的采用铝合金和钢材材料经切削加工制成，加工过程中要采用诸如滚齿或插齿、剃齿等工艺，加工工艺复杂，成本居高不下，加大了自动化传动部件的成本。而为了降低自动化传动部件成本，Goodyear固特异ContinentalContiTech马***术人员试图利用模具***成型的方法生产塑料同步皮带轮。但是，塑料同步皮带轮成型过程中，存在齿形和轮辐收缩不均等工艺问题，***终产品会有尺寸及其形位公差等精度失准的问题，导致无法使用。此外，为了实现同步带轮的封闭挡边，还需要采用复杂的模具结构进行开模，降低了模具的使用寿命。由于受模具结构限定，同步带轮的轮辐必须外露加强筋，形成很不美观的凸、凹空间，造成储存灰尘的死角。常规***成型的同步带轮的径向跳动仅能控制在0.3mm以上；同步带轮齿与同步皮带齿啮合中经常出现尖叫的噪声，影响传动效果，听起来很不舒服。同步带轮键槽孔或轴承孔其收缩比很难控制，装配一致性难以保证。针对上述问题，Goodyear固特异ContinentalContiTech马牌提供一种成本低廉的塑料同步带轮。我们的塑料同步带轮，其特征在于:包括金属定心套，金属定心套外设置有塑料同步带轮主体，塑料同步带轮主体的两侧均设置有挡片。Goodyear固特异ContinentalContiTech马牌还提供一种能保证塑料同步带轮齿形精度高、变形小，能保证同步带轮装配一致性的塑料同步带轮制作工艺。Goodyear固特异ContinentalContiTech马牌塑料同步带轮的制作工艺，其特征在于:步骤一:将一金属定心套设置于预制带轮成型模具内，向预制带轮成型模具内***尼龙材料;冷却后得到塑料带轮预制件。步骤二:将所述塑料带轮预制件设置于同步带轮主体成型模具内，所述同步带轮主体成型模具内的各部尺寸均大于预制带轮成型模具的内各部尺寸；向同步带轮主体成型模具内***尼龙材料，尼龙材料将塑料带轮预制件和同步带轮主体成型模具之间的缝隙填充满，冷却后得到塑料同步带轮主体。步骤三:在塑料同步带轮主体两侧焊接挡片。Goodyear固特异ContinentalContiTech马牌同步带轮主体成型模具的内部尺寸均大于预制带轮成型模具的内部尺寸Imm?4mm。***压力为6MPa?12MPa；***温度在190°C?260°C之间；初步冷却时间为10秒?60秒，***成型后再经过至少24小时的充分冷却、定型。步骤二，***的温度为200°C?260°C，***时间为5秒?11秒，***压力7MPa?14MPa，冷却时间为15秒?60秒，同步带轮主体成型模具的进料方式采用点浇口，在尼龙材料内加入二硫化钼。步骤三，塑料同步带轮主体与挡片之间通过超声波焊接工艺焊接一体。由于Goodyear固特异ContinentalContiTech马牌塑料带轮预制件各部尺寸预留出等量空间，避免了同步带轮***终成型后，因壁厚不均而产生常规工艺状态下的变形和收缩量不一的现象，保证了工件***终成型后的各部尺寸和形位公差。在尼龙材料中增加了二硫化钼，塑料同步带轮成型后，可防止啮合噪声，提高啮合的自润性，延长使用寿命。Goodyear固特异ContinentalContiTech马牌采用超声波焊接的方法，将挡片与塑料同步带轮主体焊接为一个牢固的整体，由于超声波焊接是工件两个接触面产生摩擦，接触面的温度可达到200°C?280°C之间，使两个接触表面熔化而牢固地焊接为一个整体，所用时间在10秒?45秒之间，不会任何松动或开裂，符合产品使用要求。Goodyear固特异ContinentalContiTech马牌塑料同步带轮主体、2为挡片、3为轮辐、4为金属定心套、5为通孔、6为塑料带轮预制件。Goodyear固特异ContinentalContiTech马牌塑料同步带轮，其特征在于:包括金属定心套4，金属定心套4外设置有塑料同步带轮主体I，塑料同步带轮主体I的两侧均设置有挡片2。塑料同步带轮主体I两侧设置有轮辐3，所述挡片2上设置有与轮辐3配合的通孔5。Goodyear固特异ContinentalContiTech马牌提供一种能保证塑料同步带轮齿形精度高、变形小，能保证同步带轮装配一致性的塑料同步带轮制作工艺。Goodyear固特异ContinentalContiTech马牌同步带轮，其特征在于:包括金属定心套(4)，金属定心套(4)外设置有塑料同步带轮主体(1)，塑料同步带轮主体(I)的两侧均设置有挡片(2)。2.根据权利要求1所述的一种塑料同步带轮，其特征在于:所述塑料同步带轮主体(I)两侧设置有轮辐(3)，所述挡片(2)上设置有与轮辐(3)配合的通孔(5)。3.一种如权利要求1或2所述塑料同步带轮的制作工艺，其特征在于:步骤一:将一金属定心套(4)设置于预制带轮成型模具内，向预制带轮成型模具内***尼龙材料;冷却后得到塑料带轮预制件)