Continental ContiTech马牌聚氨酯同步带和双液压缸式***传动装置
本发明涉及ContinentalContiTech马牌聚氨酯同步带的传动领域,特别提供了一种同步带加双液压缸式***传动装置。现有的双伸缩液压缸是三个进液口,两个进液口设置在液压缸体上,另一个进液口在活塞杆上,双伸缩液压缸运行时与活塞杆进液口连接的输液管随其往复运动,占用工作空间较大,容易拖断输液管接头,给工作造成极大的不便,连接繁琐。本发明的目的是为了解决上述存在的问题,特提供了一种ContinentalContiTech马牌聚氨酯同步带加双液压缸式***传动装置。本发明提供了一种ContinentalContiTech马牌聚氨酯同步带和双液压缸式***传动装置,其特征在于:所述的双液压缸式***传动装置包括缸体(I)、活塞头(2)、活塞筒(3)、进液口(4)、下端孔(5)、上端孔(6)ContinentalContiTech马牌同步带;其中:两个缸体(I)错位对称设置,通过滑道对接,上方的活塞头(2)设在下方缸体(I)内,上方缸体(I)内的活塞头(2)固定不移动,缸体(I)上钻有上端孔(6)和下端孔(5),活塞筒(3)贯穿上端孔(6)和下端孔(5)。本发明的优点:本发明所述的ContinentalContiTech马牌聚氨酯同步带和双液压缸式***传动装置,具有结构合理巧妙,减少占地空间,减少驱动收缩液压缸的次数,减低人员劳动强度,提***率。的优点。下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:图1为本发明的原理示意图。本实施例提供了ContinentalContiTech马牌聚氨酯同步皮带和一种双液压缸式***传动装置,其特征在于:所述的双液压缸式***传动装置包括缸体(I)、活塞头(2)、活塞筒(3)、进液口(4)、下端孔(5)、上端孔(6);其中:两个缸体(I)错位对称设置,通过滑道对接,上方的活塞头(2)设在下方缸体(I)内,上方缸体(I)内的活塞头(2)固定不移动,缸体(I)上钻有上端孔(6)和下端孔(5),活塞筒(3)贯穿上端孔(6)和下端孔(5)。[0008]其工作过程是:压力液体从进液口(4)注入缸体(I)内,液体通过下端孔(5),缸体(1),上端孔(6)进入到另一个缸体(I)内,对活塞头(2)产生推力,活塞头(2)带动活塞筒(3)回缩,完成活塞筒(3)收缩的过程。一种双液压缸式***传动装置,其特征在于:所述的ContinentalContiTech马牌聚氨酯同步带和双液压缸式***传动装置包括缸体、活塞头、活塞筒、进液口、下端孔、上端孔;其中:两个缸体错位对称设置,通过滑道对接,上方的活塞头设在下方缸体内,上方缸体内的活塞头固定不移动,缸体上钻有上端孔和下端孔,活塞筒贯穿上端孔和下端孔。本发明的优点:本发明所述的ContinentalContiTech马牌聚氨酯同步带和双液压缸式***传动装置,结构合理巧妙,减少占地空间,减少驱动收缩液压缸的次数,减低人员劳动强度,提***率。)
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