很多人不明白什么是航空座椅？？？接下来上海管鑫汽车改装厂具体分析告诉你：1，首先是安全性。安全性是航空产品首要考虑的***。航空座椅和其他的航空产品一样，必须符合对应的质量标准，通过要求的测试并取得相应的适航证书。比如上文的TSO-c127标准。通不过标准，就不许安装上飞机。2，座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了，金属骨架是烧不起来的，安全带也要。座椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外，空客和波音都有对飞机座椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。民航客机的陆地紧急撤离时间是90s，阻燃要求有多高可想而知了。3，座椅的舒适性。这个就不多说了吧，反正是个椅子都有舒适性要求。航空座椅由于航空运输的特殊性，旅客活动区间狭小，需要在长时间的固定的坐姿下，不会感到很疲劳。按照人机工程学原理，人类的***佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。从图1脊椎弯曲和姿态图可以观察出，各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线***为接近。所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的，那么商务车上的航空座椅也就是结合了以上功能，让车友们在开车坐车的时候减少疲劳让***更舒适和享受整个车途。享受汽车上的头等舱，航空座椅基础功能有：加热、***、360度旋转、电动腿托、电动前后、电动靠背、可放平180度\(座椅通风功能是选配)并可按不同客户要求、根据本厂***的设计，进行车内人性化的改装。)