日本原装进口NOKY型密封圈规格型号表序号内径×外径×高度序号内径×外径×高度序号内径×外径×高度序号内径×外径×高度110×18×44145×65×1081110×140×15121360×400×30212×20×44245×75×1582120×140×14122360×410×25312×24×44350×70×1083120×150×15123370×400×15414×12×44450×75×1084125×145×15124380×350×15510×22×64550×75×1685130×140×15125380×420×20614×30×84650×80×1586130×146×15126400×425×15716×24×84750×75×12.587130×160×15127435×405×15816×28×64850×80×12.588140×160×14128504×556×20916×28×84960×80×12.598140×170×15129560×590×201016×30×65060×80×1090150×180×15130620×687×301116×32×85170×95×12.591159×174.5×15131720×760×201218×30×65275×100×12.592159.5×174.5×10132740×780×201318×30×85380×105×12.593160×180×18133820×850×181420×26×85485×110×12.594160×190×15134904×950×301520×28×85555×85×1595160.5×176×10135910×950×201620×25×85655×75×1096170×200×151361030×990×201720×26×65760×72×897180×200×16137390×430×201820×30×65865×85×1098180×210×15138700*750*251920×32×85960×80×1099180×220×20139500*540*202020×40×106060×85×14100190×220×15140440*480*252122×10×66165×90×15101190×220×19141-2222×38×86265×90×12.5102200×240×20142-2325×45×106365×95×15103210×240×15143-2425×40×86470×90×10104210×250×20144-2526×17×56570×100×15105212×256×30145-NOK密封原理日本原装进口NOKY形密封圈依靠其张开的唇边贴于密封副偶合面。无内压时，仅仅因唇尖的变形而产生很小的接触压力。在密封的情况下，与密封介质接触的每一点上均有与介质压力相等的法向压力，所以唇形圈底部将受到轴向压缩，唇部受到周向压缩，与密封面接触变宽，同时接触应力增加。当内压再升高时，接触压力的分布形式和大小进一步改变，唇部与密封面配合更紧密，所以密封性更好，这就是日本原装进口NOKY形圈的“自封作用”。由于这种自封作用，一个Y形圈能有效的封住32MPa的高压。压力赋能型密封的有效密封压力等于预压力与流体压力之和。Y形密封圈通过唇边的作用将流体压力有效作用于密封，其预压力可以降到很小值，并且流体压力越高，预压力的效用越小，在高压场合，预压力的作用可以忽略不计。这时降低密封摩擦力是有利的，因为密封摩擦力与密封接触压力成正比。所以Y形密封圈在保证密封的同时，摩擦力小于挤压型密封。日本原装进口NOKY形密封圈主要用于往复密封，由其工作原理可知，Y形圈安装时，唇口要对着压力高的一侧，才能发挥作用，所以Y形密封圈只能单向起作用。当偶合件以工作速度作相对运动时，在密封唇与滑移面之间形成一层密封油膜，油膜的存在可改善密封圈的摩擦条件，减小磨损；油膜在气动密封中起密封作用。在液压元件的往复运动中，运动件伸出与缩进时油膜厚度是不同的，这一油膜厚度差积聚会造成泄漏。所以，Y形圈正常工作时，也有***量泄漏发生，往复速度大时，泄漏量大。这是因为往复速度大时，往复次数变得很频繁，同时油膜的流体动力作用使油膜厚度增加，形成了油膜的快速积聚作用。当工作油的粘度增大时，油膜厚度因此增加，往复速度所造成的泄漏量也增大。但是由于液压油的粘度随着温度的升高而降低，所以液压设备在低温下启动时，运动开始时的泄漏较大，随着运动过程中因各种损失引起温度升高，泄漏量会逐渐减少。活塞在往复行程中的泄漏情况是不同的。当内压较低时，抽出行程中的泄漏量随内压增大而增大；压入行程中随内压增大而减小。当内压足够大时（约大于7.5MPa），泄漏不再随内压而变化。当日本原装进口NOKY形密封圈内压p1较低时，摩擦力随内压增大而增大。当内压足够大时，摩擦力不再有很大变化。如润滑良好，甚至有下降趋势。国外关于日本原装进口NOKY形圈的起动摩擦试验结果表明起动摩擦与停车时间关系不大，这是与O形圈***大的区别。这对于断续运动的机械是极为有利的。同时在内压较低时，起动摩擦随内压得增大而增大，当内压超过5MPa时，起动摩擦将与内压无关。所以对于高压断续的机械，不会有起动摩擦过大的问题。密封唇边磨损后，因介质压力的作用，唇边具有一定的自动补偿能力。)