滴滴平台刚开始时候给司机们的补贴都特别大，很多人都辞去手头工作出门跑滴滴拉客，也一定程度挤兑了出租车，彼时也曾闹得不可开交。而今的滴滴没有原先那么大的优惠力度了，还有多少人在跑滴滴？以前开滴滴很***，现在滴滴平台的补贴少了，所以收入也是一天不如一天了。***近滴滴发生的空姐被害事件，也是让很多司机都担心会不会收入受到影响，不仅是直接受到整顿的顺风车司机，只要是滴滴司机其实都是担心未来还能不能再干下去的。***监管部门应秉持鼓励创新、审慎包容原则，按照分类监管的思路，在准确认识网约车新业态发展规律的基础上，制定符合新业态发展需要的监管政策。”朱巍建议，可以尝试建立多方治理的监管机制，成立由***部门主导、平台企业、社会机构和公众共同参与，具有第三方监督性质的网约车多方治理委会或相关职能机构。对于一些涉及公共利益的社会公共事件，可以在多方治理员会框架下探讨。在对燃油汽车进行分级的传统标准中，一般按照A、B、C三个级别来划分，且主要以排量及轴距为区分标准。其中，2700毫米的轴距基本划为B级车，也即是排量为1.8以上的汽车，这个级别的车型通常是家用和商务兼用的车型，市面上常见的有本田雅阁、丰田凯美瑞、丰田雷凌双擎、丰田卡罗拉、大众迈腾、帕萨特、雅阁、别克君威、马自达6睿翼等。根据新的准入标准，网约车不符合规定车辆，将会被踢出市场。陕西快行用车与大家分享：一位司机就说现在乘客上车安全性都非常高了，上车前都要拍照，还要看司机跟人对不对得上号，反正就是像查车一样，有的还要让看jia照证的，就生怕不安全。尤其是晚上接单的时候现在的人警惕性更加高，如果看到司机面相不太好直接就是不愿意上车了。他就说遇到一位女生，好不容易绕了两公里的路去接她，但是当看到他后就不愿意上车了，一问才知道觉得自己面相不凶了，一看就不是好人，死活都不愿意上车。***后司机也只能够被取消订单，白亏了油费了。所以很多司机都表示必须要停运，等过了严打期就好了，现在不仅接单风险比较高，容易被查车。更是会被乘客盘问，直接取消订单，这样的话干一天也是白跑，又不***，还不如在家休息一段时间的。)