自滴滴诞生以来，就有一个问题一直伴随着它的成长：跑滴滴真的***吗？想回答这个问题必须要弄清楚几个概念：第1，财务自由是分阶段的，多少钱才能称得上***呢？是达到吃大闸蟹的财务自由还是喝拉菲的财务自由？第二，“跑滴滴”是上下班偶尔跑跑的状态还是每天认真去跑的状态呢？滴滴对上下班偶尔跑滴滴的兼职司机来说，他们的目的就是通过滴滴挣点油钱，并不指望赚大钱，这肯定是没问题的，不然也不会有那么多车主活跃在顺风车平台上面了。现在网约车滴滴优步依旧面临政策没有***的问题。而在中国，政策问题可大可小，绝非是优步在美国遇到问题时候的那种处理方式。可以很轻松的轻描淡写的带过，亦可一个政策弄到你公司破产乃至行业萧条。此时大规模提价，时机不对。优步滴滴竞争的白热化。两家公司投入了数以亿计的美金来争夺市场，竞争程度之激烈***下于真刀真***的***。任何一家公司的稍有不慎或者财力不支的直接结果就是市场份额被死死打压无法翻身，乃至之前的投入收效甚徽乃至前功尽弃。对两家而言都是只能尽全力去赢的战斗。滴滴平台刚开始时候给司机们的补贴都特别大，很多人都辞去手头工作出门跑滴滴拉客，也一定程度挤兑了出租车，彼时也曾闹得不可开交。而今的滴滴没有原先那么大的优惠力度了，还有多少人在跑滴滴？以前开滴滴很***，现在滴滴平台的补贴少了，所以收入也是一天不如一天了。***近滴滴发生的空姐被害事件，也是让很多司机都担心会不会收入受到影响，不仅是直接受到整顿的顺风车司机，只要是滴滴司机其实都是担心未来还能不能再干下去的。)