陕西快行用车看了很多争论滴滴优步收入的争论，从网约车公司的角度来分析他们的需求与策略。网约车会是出租车的补充，无论政策是否***，滴滴优步作为一种出行方式，会被保留。乘客方面，租金一定会涨起来（金额接近于出租车，通过部分细分甚至有可能高于出租车水平）网约车司机方面，专职司机（一天跑12小时以上）的毛收入（不算油费、维修等）被稳定在8000-15000之间。兼职司机（跑早晚高峰那种）毛收入被稳定在2000-6000。每天都乘坐优步滴滴与司机聊天，自己也专门测试过，应该是比较靠谱的数值。网约车的模式决定了，优步滴滴对司机本质没有话语权导致想要增收，一定是需要对客户涨价来实现的。乘客策略就很简单，哪家便宜坐哪家。陕西快行用车分析：假如你一天跑300公里，总共30单，每单平均15分钟。那么你的流水就是300元600*0.2=420元。(注意，本人利用周末跑过全天的，从6点到晚上10点，从买回来没跑过420元的流水，大概是380元的流水。当你的工作时间大约是16个小时。陕西快行用车公司分享：《暂行办法》提到，从事网约车的驾驶员需与网约车经营者签订劳动合同。去年的征集意见中，涉及该问题的30%观点认为，经营者与司机符合事实劳动关系特征;签订劳动合同有利于保护司机合法权益。但70%观点认为，网约车经营者与驾驶员之间可能只是经济合作关系，不属于劳动关系。据悉，由于网约车驾驶员不少为兼职，如果与网约车经营者签订劳动合同，大量兼职司机或将退出网约车市场。曾有***表示，保障司机的合法权益并不一定采用固定劳动关系的模式，也可用临时协议方式约束，若此规定修改，将意味着兼职司机从事网约车的顾虑将大大降低。)