记得大概在三四年前，网约车的概念随着舶来品Uber的引进开始进入了人们的视野。出租车垄断市场被打破，记得那时候动不动就能看到出租车司机***甚至和网约车司机争执的新闻。还记的第1次出行让我彻底明白为什么出租车竞争不过网约车了。那时候的网约车比出租车服务简直高出不只一个档次。首先滴滴快车很干净，车型和档次比出租车更好。滴滴快车公司以网约车服务为核心，以用心为每一位司机师傅服务为宗旨，给司机提供了快捷、周到的服务，并在2016年度被评选为“滴滴出行合作伙伴”。司机是公司***坚实的基础，也是***核心的资源。这几年网约车一直都在发展，只不过传统的快车司机收入是越来越少了，不少网约车司机都不愿意再干下去了。而滴滴快车司机的收入却还是不错的，毕竟车费还是比较高的嘛，一个月毛收入上万块还是可以的。不过对于滴滴专车司机来说，好像挣钱并非就是他们的目的，因为不少滴滴快车司机都表示别看车费那么高，但是算下去基本是不挣钱的。普通快车普通一个月如果有上万块的车费的话，***后还能够剩下五六千块钱。但是开专车司机月入一万都是算少了，只能说不亏本而已。陕西快行用车解析网约车新政策，滴滴打车收费新规则。我们看到新政显示：为***创建文明社会上埋下了伏笔。规定特定车型才能使用这个软件，我们可以根据以上信息可以反映出，尽管各地网约车均设立了处罚规则，但执行起来难度较大，部分地方性城市没有严格zhi法，网约车运营合法度有待提升。此外，对于滴滴打车和快车实现的分时计费规定也将对网约车平台产生重大影响，有市民反映，在计时计费的规定下，打车成功率明显得到提高。)