陕西快行用车公司分享：《暂行办法》提到，从事网约车的驾驶员需与网约车经营者签订劳动合同。去年的征集意见中，涉及该问题的30%观点认为，经营者与司机符合事实劳动关系特征;签订劳动合同有利于保护司机合法权益。但70%观点认为，网约车经营者与驾驶员之间可能只是经济合作关系，不属于劳动关系。据悉，由于网约车驾驶员不少为兼职，如果与网约车经营者签订劳动合同，大量兼职司机或将退出网约车市场。曾有***表示，保障司机的合法权益并不一定采用固定劳动关系的模式，也可用临时协议方式约束，若此规定修改，将意味着兼职司机从事网约车的顾虑将大大降低。陕西快行用车分享：传统行业被互联网打通，总会有曾经的既得利益者遭难，相较于网购对于线下实体店温水煮青蛙式的替代，西安出租车行业面临网约车的进入，堪称一副三流婆媳剧的剧本，而出租车司机无疑就是屡遭嘲弄的委屈媳妇。好景不长，在一部分学不会使用打车软件的出租车司机还在懵逼的这是啥玩意的时候，滴滴快车直接杀入西安，通过侧面宣传西安出租车拒载等老毛病来打击传统对手，还在软件界面悄悄的将出租车选项移至后面，出租车和网约车平台的”蜜月期“迅速结束。陕西快行汽车服务有限公司与大家分享：具体也不知道是谁传的，说前几年那些开网约车的人都买房换豪车了，网约车也不过2、3年的光景，说这句话的人想必一定是网约车的工作人员传出来的。很多人所从事的工作在都有很多属于自己的闲暇时间，或许是在上下班的路上，反正也是顺路，或者下班没事做，不如就赚点外快。***起码油钱也能挣出来吧，赚的钱比油费多不了多少的话，难道跑滴滴快车只为挣油费？那还不如把油费省了，把时间拿来发呆。)