国内对于废旧轮胎的处理方法非常的“僵硬”，2017年底中国轮胎产量已经高达9.26亿条，随之而来的是更加庞大的废轮胎的产生，2015年我国废轮胎的产量是1100万吨，预计2018年将产生的废旧轮胎数量在3.798亿条，重量达1459万吨。其中轿车轻卡废旧轮胎1.36亿条，重量104.6万吨；载重货车客车废旧轮胎2.438亿条，重量1354.4万吨。并且由于产业的上升难度，导致大量行业内70%的企业都面临着生存的艰难，而轮胎再利用的效率更是只有废轮胎出产量的50%，和一些发达***相比还相差甚远。受到行业的限制，废旧轮胎的回收价格非常低廉，相关调查显示一条废旧轮胎的平均价格也就“1块钱”。一车轮胎甚至都无法保证回收的运费，这让大量修理店都懒得出售废旧轮胎，直接堆砌在修理店门口，这样不仅影响了市容市貌，更是构成了火灾隐患。前几年就有大量的修理店门前的废旧轮胎堆产生过火灾事故。废旧轮胎怎么样进行再利用？1废旧轮胎工艺品废旧轮胎工艺品是一个不算特别大众，但是不失为一种很有特点的方式，回收大量的废旧轮胎，利用这些废旧轮胎，进行一些公共设施的建设，比如路边的阴凉处的休息座椅和桌子，各种墙壁上的工艺品，这也可以展现出一些独特的工业人文色彩和城市魅力，对于城市的建设有一定的帮助，当然前提是在阴凉处，因为如果是曝露在阳光下轮胎容易在高温下产生变形。2废旧轮轮胎翻新这里说的轮胎翻新不是讲旧轮胎翻新称新轮胎进行出售，而是用一种资源再生的方式，将材料进行重新加工，这种废轮胎的利用其实很早就有了，只是碍于翻新加工的成本太高，而翻新产品的价格区间也比较低，并且废轮胎回收价格限制它的回收率，加上废旧轮胎的还未形成一个完整的体系，如果***有关部门能够提升这一方面的重视，相信能够节省不少有效资源的利用。3废旧轮胎回收原材料通常这种方式应该就是利用切割的方式进行一个原材料的回收，这种方式是用过机械切割将轮胎内部的橡胶、帘布、钢丝分离开来，从而进行一次有效的资源回收，而这种方式也同样建立在轮胎回收量和轮胎回收的价格上，这种方式对环境的污染较小，但是回收材料的销售承成了一个问题。4废旧轮胎橡胶再利用利用高温融化的方式，去剥离轮胎当中的橡胶和钢丝的成分，然后将剥离的原材料用于其他的需要橡胶的一些行业中去，但是这种方式对于大气的污染很严重，在环境保护和废物利用的两难抉择下，只有更好的保证废气排放的控制才能够更好的进行资源回收再利用。轮胎切割机，采用双刀切割技术，利用气缸增压功能，将钢丝胎的圈口一次切割，***快5秒切割。)