发动机燃烧不正常大气温度高，进入气缸的混合气温度也高，发动机整个工作循环的温度也高，而散热器的散热效率又低，使发动机处于过热状态，燃烧室内末端混合气接受热量多，加剧焰前反应，汽车维修厂，这就容易产生爆燃。另外，过热的发动机使积存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞上的积碳形成炽热点，易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧，更加剧了发动机的过热现象，形成***循环，气缸体和缸盖易产生热变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。进气系统故障(1)空气流量计或进气压力传感器故障空气流量计或进气压力传感器故障，进气量将无法得到准确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，汽车维修与***，混合气浓度不确定，造成发动机抖动。(2)节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动。(3)进气管路或EGR阀泄漏进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，汽车维修技术，发动机动力性下降造成发动机抖动。(4)怠速控制系统故障怠速控制系统主要是对怠速时的进气量进行控制，燃油喷射量按照进气量的多少进行增减，以达到适宜的空燃比，如果怠速控制系统(如节气门位置传感器、怠速阀等)出现故障，发动机将无法实现准确的空燃比控制，会出现发动机动力性能下降，造成发动机抖动。汽车防抱死制动系统即ABS，该装置是当遇到情况汽车制动时，根据车轮转速，自动调整制动管内的压力大小，使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态，尤其紧急制动，它将断续制动，即制动——松开——制动，以避免***。[1]防抱死制动装置，以每秒6~10次的频率进行制动—松开—制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得大制动力，并保持转向灵活。车轮要抱死时，降低制动力，而车轮不会抱死时，又增加制动力，如此反复动作，使制动效果佳。使用该装置可以减小制动距离，保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动，能充分利用轮胎的峰值附着性能，博罗汽车维修，提高汽车抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能。使用中，若ABS系统出现故障，警告灯就会点亮，须及时停车处理或修复。汽车维修与***-罗浮山汽车维修-嘉兴汽车维修由博罗县罗阳镇嘉达兴汽车维修中心提供。博罗县罗阳镇嘉达兴汽车维修中心（）为客户提供“三类机动车维修”等业务，公司拥有“嘉达兴”等品牌。专注于摩托车配（附）件等行业，在广东惠州有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：陈庆嘉。)