桥梁维修加固-梁的粘钢加固1碳纤维板加固技术碳纤维材料***早应用于航空、航天等高科技领域，后来逐步发展到船舶、汽车等方面。***近几年，开始应用在建筑领域。但这种加固工艺对碳纤维强度的利用率极低，当碳纤维板材与构件内部钢筋共同工作时，不考虑钢筋***的初始应变，钢筋屈服时碳纤维板材所能发挥的强度也仅为抗拉强度的8.8%；而在让碳纤维发挥全部强度所需要的1.7%的应变下，混凝土结构会产生大的变形及明显的裂缝。预应力碳纤维板加固技术可以大量节省材料及工程造价，减少加固系统维护成本；显著减小结构变形，在增大承载力的同时提高结构刚度；***裂缝，提高构件抗弯承载力。本文主要探讨该项技术的施工工艺研究。碳纤维加固桥梁结构实例桥梁现状及主要病害船山岗桥为简支斜交桥，桥梁的斜交角度为40度，跨径纵向布置为1×10m，桥梁全宽为27m，分东西两幅，东、西幅行车道的横断面各由10块钢筋混凝土空心板梁组成，边梁顶宽1.62m，中梁顶宽为1.24m，梁高0.45m。主梁混凝土设计标号C30。桥梁设计荷载等级为：汽一超20级。挂车―120。加固方案该桥除存在个别梁板由于单板受力存在刚度不足缺陷外，根据《公路旧桥承载能力鉴定方法》评估其极限承载力，计入材料损伤及恶化系数时，靠近边梁的中梁的极限承载力为386KN.m，低于其承载力极限状态下***不利效应组合值402KN.m，本次加固拟在原结构的基础上，将其极限承载力提升到700KN.m。该加固技术如图所示，施工流程依次为张拉碳纤维板、粘贴纵向碳纤维布、粘贴横向碳纤维布。2试验结果与分析2.1梁的***形态(1)钢板剥离***。由于胶作用于混凝土表面的剪应力和正应力的组合作用引起的***。如粘贴2.67mm厚钢板的梁A-4,***时首先钢板从一端翘起,然后再从底部开裂,并逐渐向加载点处扩展,***后混凝土剪切***。(2)钢板屈服***。当钢板的厚度比较薄，梁体下部受拉受弯时，钢板的刚度较小，引起钢板和混凝土的剥离，当混凝土受拉***时，钢板可达到屈服。梁A-2、A-3的***就属此种类型。(3)混凝土***。当钢板厚度稍大时，混凝土先与钢筋***，为使钢板和混凝土同时达到工作极限，用螺栓和U型板将钢板锚固在梁体上，使得钢板***或延长混凝土开裂***，提高梁的承载能力。梁A-5和梁A-6为阻止钢板的剥离分别采用了螺栓锚固和U型板锚固。2.2混凝土应变根据实验分析,发现混凝土底部受拉区在20kN左右开裂,开裂后通过对应力计的读数，混凝土应变减少，钢板在工作，而后混凝土应变又线性增加，说明钢板和混凝土已经同时工作，承载力已得到提高。实验分析表明:混凝土开裂后,钢板的加入工作，使得整个截面的应力重新分布,钢板能接受混凝土传递的应力，并能整体工作。钢板加固可使开裂荷载提高，且较薄的钢板比厚钢板加固梁延迟开裂,钢板的配率与整个梁截面需要匹配。2.3钢板应变hengshuijucheng这表明,在混凝土开裂前整个钢板上的受力基本上是一致的,当混凝土开裂后,跨中要比端部大一些,且应力增长速度要快一些。曲线变化比较复杂,但也看出有同样的现象,只是斜率变化要平缓一些,也就是说粘结应力集中要小一些。用螺栓锚固及U型板锚固梁的变化曲线,二者的变化趋势极为相似,由钢板端部开始,钢板受力就直线增大,但近似成直线上升,说明粘结应力不是很大,锚固措施大大改善了粘结段的受力性能,粘结剂和锚固构件一起共同把混凝土上的力迅速地传给钢板。3项目应用目前，我国交通经济和交通规划的不断发展，有的许多修建于60年代的桥梁，由于设计不完善、施工质量不好、养护不到位等原因，加上大量超载车行驶，使得主梁承载力不足、纵向主筋出现严重的锈蚀,安全存在隐患，因此，应该进行及时的加固维修。根据上述所做的六根梁的加固试验分析，对于粘贴钢板加固桥梁在实际应用中提出一些注意事项。(1)用砂轮将梁底混凝土表面打毛并大致找平,以露出骨料为宜,梁底如有错台要打磨成圆顺的弧形。并将梁底的油渍、水印、灰尘等彻底刷净。这主要是为了钢板和混凝土更好的接触成一整体，有效防止钢板与混凝土的剥离***。(2)一般情况下,随粘结的钢板厚度增加,加固梁的刚度逐渐增大,但其延性却有所降低,而采取锚固措施。如果钢板厚度合理或者采用了合适的锚固措施,可使***变成钢板首先屈服的弯曲延性***,且使极限荷载得到***大限度的提高。钢板厚度以2～6mm为宜,一般取4mm；(3)钢板加固时，尽量使用螺栓锚固和U型板锚固，因为在距钢板端部50～150mm的长度范围内,钢板内的应变分布极不均匀,有粘结应力集中现象,采用锚固措施后可改善这种情况。并且，对于钢板的锚固粘结长度也要进行计算。(4)钻孔、打铆钉固定钢板。钢板粘贴于预***置后,应立即进行打铆钉孔、打入异形铆钉,异形铆钉全部打入后,通过铆钉对钢板拉伸作用,保证钢板沿受力方向拉紧,并将钢板牢固地铆接于加固构件上,结构胶通过挤压从钢板边缘挤出。(5)粘结剂的涂刷钻孔、打铆钉完成以后，将钢板和梁底清刷干净,先用钢刷在钢板粘贴面和梁底刷上一层薄的粘结剂作基液,晾放30min后,再用***在钢板粘贴面上涂抹粘结剂,钢板纵向***稍厚一点,边上稍薄一点,涂满钢板粘贴面,这样粘贴挤压后钢板与梁底之间不留空隙,粘贴紧密。)