山东汽车发动机排气管冒黑烟的原因山东汽车发动机排气管冒黑烟的原因故障原因：电力山东汽车发动机排气管冒黑烟是因为喷油量过多、混合气过浓。而山东汽车发动机控制系统和燃油系统出现问题就会导致喷油量过多。故障检修：1、在山东汽车发动机不同冷却液温度下，检测冷却液温度传感器的电阻值，并与标准做比较；或用ECU机器来检测，对有故障的冷却液温度传感器进行更换。2、应检测空气流量计或进气压力传感器，其参数应符合标准。3、测量发动机怠速燃油压力，其值应为250kPa，当节气门全开时燃油压力约为300kPa。4、用电压表或测试灯接在冷起动喷油器线束插头上，检查发动机起动时冷起动喷油器工作的持续时间是否符合标准值。5、将氧传感器的线束插头拔下之后，若发动机冒黑烟的故障消失，则表明氧传感器有故障，应更换。6、拆下喷油器，检查各喷油器有无漏油或卡滞。若有异常，应清洗或更换喷油器。六、山东汽车发动机排气管冒蓝烟故障原因：1、气缸磨损或活塞环密封不良，活塞与缸壁问隙过大，造成曲轴箱机油上窜进入燃烧室。2、油底壳机油油面过高或机油压力过高，使气缸壁上黏附机油过多。3、气门及气门导管磨损使其配合间隙过大，机油被吸人燃烧室。4、空气滤清器油平面过高或滤芯严重堵塞，使机油被吸人燃烧室。5、活塞上的扭曲环装反，活塞环抱死或对口（开口没有错开）。6、活塞环磨损过甚或弹力不足。7、气门杆油封损坏（尤其是进气门杆油封损坏），进气门导管磨损过甚。故障检修：1、检查涡轮增压器轴向、径向间隙是否变大（压气机叶片是否擦壳），密封是否良好。2、若山东汽车发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程，山东汽车发动机动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而窜机油，应进行大修。3、若发动机动力性能良好，则应首先检查机油压力，若机油压力过高应予以调整；检查机油尺看油面是否过高，若油面过高，则应放出过量的机油。4、若排气管明显冒蓝烟，则是烧机油造成的。5、若发动机大负荷运转时，排气管冒大量蓝烟，但机油油位检查口不冒烟，而气缸盖罩内却向外窜烟，则为气门杆油封损坏，气门导管磨损过甚（尤其是进气门），使机油被吸入燃烧室烧掉：6、若短时间冒蓝烟后停止，而油底壳的机油未见减少，则是湿式空气滤清器内的油面过高或滤清器堵塞，使空气滤清器内的机油被吸人气缸。山东汽车发动机冷却系统的作用与结构组成山东汽车发动机冷却系统的作用与结构组成冷却系统承担着发动机“体温调节”的重要作用，小编来为大家介绍发动机冷却系统的作用、结构组成、形成水垢的原因、故障诊断与排除、维护***方法。山东汽车发动机冷却系统的作用冷却系统既要防止发动机过热，又要防止发动机过冷。过热和过冷都会使发动机运动部件的正常间隙被***，润滑状况恶化，加速发动机磨损。发动机温度过高，会导致冷却液沸腾，严重降低热传递效率，混合气过早燃烧，发动机可能发生爆震，***终损坏发动机的气缸盖、气门和活塞等部件。发动机温度过低，会导致燃烧不充分，油耗增大，山东汽车发动机使用寿命降低。发动机冷却系统的结构组成1、散热器散热器一般安装在车辆前部，车辆行驶时，迎面而来的低温空气不断流经散热器，带走冷却液的热量，确保散热效果良好。散热器是一个热交换器，它将气缸盖水套中流出的高温冷却液分成许多股小水流，增大散热面积，加速其冷却。冷却液在散热器芯内流动，空气从散热器芯外流过，高温冷却液与低温空气发生热传递，实现热交换。为了获得良好的散热效果，散热器与冷却风扇配合工作。冷却液经过散热器后，其温度可降低10~15℃。2、膨胀水箱膨胀水箱一般由透明塑料制造，以便于观察其内部冷却液液位。膨胀水箱的主要作用是为冷却液提供膨胀和收缩的空间，以及冷却系统集中的排气点，因此它的安装位置略高于其他冷却液通道。3、冷却风扇冷却风扇通常安装在散热器后方。冷却风扇旋转时吸入空气使其通过散热器，增强散热器的散热能力，加快冷却液的冷却速度。在山东汽车发动机运转初期或低温时，电动冷却风扇不运转，当冷却液温度传感器检测冷却液温度超过一定值时，ECM控制风扇电动机运转。4、节温器节温器是控制冷却液流动路径的阀门，它根据冷却液的温度打开或关闭冷却液流向散热器的通道。当发动机冷起动时，冷却液的温度较低，节温器将冷却液流向散热器的通道关闭冷却液经水泵直接流回气缸体和气缸盖水套内，以使冷却液能够迅速升温。当冷却液温度上升到一定值时，节温器将冷却液流向散热器的通道打开，冷却液经散热器降温后流回水泵。大多数山东汽车发动机的节温器布置在气缸盖出水管路中。这种布置方式的优点是结构简单。有些发动机的节温器安装在水泵入水口，这种设计能够防止发动机气缸体内的冷却液温度急剧降低，从而减小发动机内部应力的变化，避免发动机损坏。5、水泵汽车山东汽车发动机一般采用离心式水泵，其结构简单，尺寸小、排量大且工作可靠。离心式水泵由带有冷却液进口和出口通道的壳体和叶轮等组成。叶轮轴由一个或多个密封轴承支承，轴承不需要润滑。使用密封的轴承，可以防止润滑脂泄漏及脏物和水的进入。水泵壳体安装在发动机气缸体上，水泵叶轮固定在水泵轴上，水泵泵腔与气缸体水套相连接。水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动。6、暖风水箱大多数汽车装有暖风系统，发动机冷却液是该系统的热源。暖风系统中有一个加热器芯，也叫暖风水箱，它由水管和散热器片组成，且两端分别连接冷却系统的出口和入口。发动机高温冷却液进入暖风水箱，加热流经暖风水箱的空气，然后返回发动机冷却系统。7、冷却液汽车会在不同的气候下行驶，通常要求车辆在-40~40℃的温度环境中能够正常工作，因此发动机冷却液必须具有低冰点和高沸点。冷却液是软水、防冻剂和少量添加剂的混合物。软水中不含（或含少量）可溶性钙、镁化合物，能够有效防止水垢产生，保证冷却效果。防冻剂既可以防止冷却液在寒冷季节结冰，避免散热器、气缸体、气缸盖胀裂，又可以适当提高冷却液的沸点，保证冷却效果。***常用的防冻剂是乙二醇，乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味、具有吸湿性的黏稠液体，它能以任何比例与水相溶。冷却液中还添加有防锈剂、泡沫***剂、杀菌防霉剂、pH调节剂、着色剂等。汽车山东汽车发动机基本组成图解二汽车发动机是复杂的机电一体化产物，但就整体而言都是由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等组成。5、燃油供给系统燃油供给系统功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的燃油。同时燃油供给系统还需要储存相当数量的燃油，保证汽车有足够的续航里程。燃油供给系统主要由油箱、电动燃油泵、燃油分配管、燃油压力调节器和喷油器等组成。油箱的功用是用来储存燃油，其数目、容量、形状及安装位置均随车型而异。一般汽车油箱容量可满足车辆续航500～800km。油箱一般是密闭的，采用钢板或塑料制成。上部有加油口和加油盖。油箱上装有燃油泵、燃油量传感器等。燃油泵的作用是将燃油从油箱里吸出，目前主要采用电动燃油泵。6、冷却系统冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，又要在冬季防止发动机过冷。在发动机冷起动后，还要保证山东汽车发动机快速升温，尽快达到正常的工作任务。目前汽车山东汽车发动机绝大多数采用水冷式冷却系统。汽车山东汽车发动机水冷系统采用强制循环水冷，利用冷却液泵力高冷却液的压力，强制另冷却液在发动机中循环流动。7、润滑系统润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。8、点火系统山东汽车发动机汽缸内燃料与空气的混合气（可燃混合气），在压缩行程终了时采用高压电火花点火。为了在汽缸中定时地产生高压电火花，山东汽车发动机设置了专门的点火装置，称为发动机点火系统。点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在汽缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。9、起动系统通常把发动机曲轴在外力的作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程称为发动机起动过程。起动系统的作用就是在正常使用条件下，通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能带动发动机以足够高的转速运转，以顺利起动发动机。当山东汽车发动机进入自行运转状态后，起动系统应立即与曲轴分离并停止工作，以防止发动机高速运转时起动机产生很大离心力致使损坏。山东汽车发动机由张家口京德汽车维护有限公司提供。张家口京德汽车维护有限公司（）为客户提供“汽车发动机，汽车变速箱，汽车手动变速箱，汽车维修”等业务，公司拥有“汽车发动机，汽车变速箱，汽车手动变速箱，汽车维修”等品牌。欢迎来电垂询，联系人：孟经理。)