融雪剂可分为两类。传统上常用的一类是无机融雪剂，其实不论是哪种融雪剂，都是可溶的盐类，其作用都是使冰点（水结冰时的温度）下降。水中加入氯化钠后，冰点低可达到约-20℃；加入氯化钙的话，甚至可达到-50℃以下。虽然在实际使用条件下会打一些折扣，但它们的融雪效果还是很明显的。加盐会使冰点下降又是为什么呢？3%，加上经济、资源因素的综合考虑，与其他融化冰雪方法相比，融雪剂被认为是经济、有效、快捷的方法。从微观上来看，液态水结成冰（固态水）是一个动态的过程：在冰和水的界面处，不停地有冰上的水分子溶解进入水中，同时也有水中的水分子不断地凝固到冰的表面。在冰点（0℃），这两个过程基本达到平衡，也就是水分子凝固和溶解的速度是一样的。当加入盐（溶质）时，液态水的部分就变成了盐溶液（盐水），相当于水被盐稀释了。在融雪剂中可适当添加缓蚀剂，减轻融雪剂的腐蚀能力。主动利用工业废水、废渣生产融雪剂，既降低成本，又化害为利。融雪剂的合理选择与科学使用。做好宣传与培训，加强对融雪剂喷洒人员的技术培训和指导，严格控制喷洒时间、数量和范围。根据气温雪量，选择使用不同种类的融雪剂，对融雪剂使用量和使用浓度、药剂温度也要科学选择，以提高融雪效率，减少融雪剂的消耗量。此外玩雪时间不宜太长，因为太阳光中的紫外线会经过雪地反射到人的眼睛上，长时间玩雪易导致结膜充血，角上皮缺损，严重者甚至会导致“盲症”。融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠（盐主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。例如,下雪时气温为零下5℃时，路面积雪仅相当于1mm的降水量,则撒盐数分钟后,可使路面温度降至-l4℃,这种突然降温的热冲击,使路面急剧收缩，从而在路表面产生很大的拉应力,对路面十分不利，严重时会导致路面开裂。说到融雪剂的话，相信大家对它都有一定的了解，同时也可以知道它在市场中也有着非常多的种类，环保型融雪剂也就是其中之一。因此也就说它可以使用在哪些范围呢？其实可以说环保型融雪剂可以使用的范围还是非常多的，比如说城市交通轨道。因为在每年下雪的时候，这些城市的主要交通干道上面肯定会有很多的积雪，而如果没有及时的将积雪铲除的话，肯定会给来往的车辆以及行人带去非常大的问题。而在机场上面也是会有同样的问题的，大家也知道飞机对地面的要求还是非常高的，如果上面的积雪是没有得到清理的话，那么对飞机的起飞还是有着非常大的安全隐患的。使用方法：用专用融雪剂散布车均匀的喷洒在冰雪上或人工均匀撒布。)