冷藏车装卸货物,必须关闭制冷机组冷藏车装卸货物，必须关闭制冷机组：很多客户在装卸货物时都是不关闭制冷机组，以为这样能让货物的温度上升更慢，其实这是一种非常错误的认识。如果没有关闭制冷机组，当打开车厢门时，由于制冷机组蒸发器的风扇在工作，风扇将冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，外面热空气进入的速度更慢。厢体的选择跟运送的具体货物有关厢体的选择跟运送的具体货物有关。不同的货品对厢体都有不同的要求。比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。凡此种种，用户可以根据具体需求向厢体厂定做，来寻求适合自己的冷藏保温货厢。根据冷藏车所运货品温度要求：可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵，保鲜机组相对便宜。不同货品对厢体都有不同的要求不同的货品对厢体都有不同的要求。如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车，由于货物批量小、品种多，需要多温层冷藏车；对温度需求不一、装卸频繁的货物，则需要多开门冷藏车。从冷冻机组的动力来源可分为***与非***机组两种。***机组拥有单独的动力源，区别在于***机组完全通过另外一个机组来发电维持工作；非***机组是完全通过整车的发动机工作动力来带动机组的制冷工作。全新内饰设计采用了棕色作为主色调,提升了车内的质感全新的内饰设计采用了棕色作为主色调，提升了车内的质感。中控设计依旧质朴，符合国民车的***，按键区域的分布离档把位置很近，操作起来也是顺手可及。全新的仪表盘融入了转速表、时速表、油量表。发动机水温表集成在行车液晶盘里，在时速表的下方，时间还真不好适应。整个中控的做工表现不错，而且全系都标配了电子助力转向，开过老款五菱荣光的驾驶员应该都忘不了那沉重的方向盘手感，的确在攘往的“后一公里”配送途上带有转向助力的车辆更够大大减轻驾驶员的疲劳程度。)