一体成型电感的结构特征：1、ＳＭＤ引脚为绕组本体的引出脚直接成形于座体表面，有较传统电感更高的电感和更小的漏电感；一体成型电感由绕组和磁体构成，绕组埋入金属磁性粉末内部压铸而成。2、电感为ＳＭＤ结构设计，使用时既不会损坏电感，又能提高生产效率。DIP的引脚直接出于座体。3、***D产品用到粉，由于粉是颗粒呈球形，所以相对绝缘要高一点，但是磁导率不高。材质种类特征：内部金属线圈材料主要分扁平线跟圆铜线两种。随着电脑板卡的发展和电源的更高品质要求，计算机CPU主频越来越高，对稳定供电和滤波方面都有高要求，一体成型电感可以符合这些要求，它能在大电流条件下长期工作，并能为CPU稳定供电。一体成型电感的优点：随着计算机，手机CPU主频越来越高，对稳定供电和滤波方面都有很高的要求，然而、一体成型电感正好解决了这个问题，它能在大电流的条件下长期工作的同时，还能为CPU稳定供电。当然电感的主要作用还是滤波，在这一方面，一体成型电感也丝毫不逊色。良好的材料特性加上特殊结构设计，使得电感结构更加稳定；阻抗更低、抗震性能更好、因此！具有的转换效率。表面贴装高功率电感，具有小型化，高品质，高能量储存和地阻值之特征体积小,可以节省更多的空间,更省电。型号尺寸多样。工作温度在-40℃~125℃之间。在同等尺寸的条件下,一体成型电感的电流比传统功率电感高出30%左右。采用的是磁性胶水涂敷结构,这样很大程度上减小了蜂鸣声音。一体成型电感在新能源车上面的应用：电感在新能源汽车电子电路的应用广泛，是汽车电子技术重要部件。按功能分为二大类，、车体电子控制系统，如：传感器、DC/DC转换器等；第二、车载电子控制系统，如：车载CD/DVD音响系统、GPS导航系统等。电感解决方案朝着、体积小、噪音低的方向发展，充分发挥新能源汽车的优势。电感器在电路中主要起到滤波、振荡、延迟、陷波等作用，还有筛选信号、过滤噪声、稳定电流及***电磁波干扰等作用。DC/DC变换器是一种直流电源的功率转换设备，新能源汽车使用的BOOSTDC/DC变换器主要用于高压系统的升压，以满足电机驱动系统的运行。)