门式刚架轻型房屋钢结构属轻型钢结构的一个分枝，这种结构型式的主要特点是：体现轻钢结构轻型、快速、的特点，应用节能环保型新型建材，实现工厂化加工制作、现场施工组装、方便快捷、节约建设周期；结构坚固耐用、建筑外型新颖美观、质优价宜、经济效益明显；柱网尺寸布置自由灵活、能满足不同气候环境条件下的施工和使用要求。主体结构采用轻型单跨门式刚架形式，吊车起重量为20吨，中级工作制。为使立面效果简洁美观，屋面采用有***内排水形式。屋面采用聚氨酯屋面板，自洁型面板，减少了屋面的积灰量，使建筑物屋面保持恒久洁净，高波峰提高了屋面板的承载力，具有跨度大、排水快，搭接处采用流体力学设计，保证安装快捷、气密、防毛细渗水效果好。墙面采用聚氨酯墙面板，具有良好的保温、隔热、隔音效果，增加室内美观度、平整度。安装方便，工期短，美观·吊车梁上翼缘宽度偏小，满足轨道安装尺寸要求，且存在使用幌动问题，此问题较普遍。·吊车10吨以上时，吊车梁受压翼缘的侧向既不加强截面，也不设置水平掣动桁架，造成吊车幌动。·某工程屋面坡度角40多度，采用荷载规范规定的体形系数，在大风中倒塌。·门式刚架多跨不等高，或带天窗多跨厂房，风荷载体形系数使用混乱。·厂房为砼柱，屋面梁为H形截面钢梁，柱顶铰接，不是门式刚架体系，却按门式刚架设计。·许多电算资料或手算资料不全，檩条、墙梁、墙架柱、柱间支撑，屋面支撑等，特别是节点连接，相当于部分未进行计算。门式刚架主要的承重构件为钢柱和钢梁，其中钢柱分为刚架柱、抗风柱、夹层柱；钢梁分为屋面梁、夹层梁及吊车梁,需要注意的是:当有行车时要设置钢吊车梁，有夹层的位置要设置夹层柱、梁。在深化过程中，这些小细节也是必须要牢记的：1.钢柱、钢梁截面大小、板厚、材质应按结构图中钢架图的要求。2.钢柱柱脚锚栓孔***尺寸应与预埋锚栓***尺寸一致，不然，现场无法安装。为消除钢架安装误差，孔径大小应比预埋锚栓大5~10mm。钢柱柱脚应根据结构设计决定是否设置抗剪键。在柱脚有包裹混凝土保护时，应注意柱脚加劲板的大小不超出混凝土保护层外。3.钢柱柱顶在设计无明确要求时，通常做成平顶以便于柱顶天沟的安装。柱顶加劲板的设置及大小应考虑对柱顶天沟安装的影响，防止加劲板过大造成天沟无法放置。4.钢梁深化应考虑结构设计对屋面坡度的要求，常规的屋面坡度一般为5%~10%。5.钢柱与钢梁、钢梁与钢梁连接处高强螺栓间距一般为70~250mm，为防止间距过大时造成连接板接合不紧密、影响板间的摩擦系数，应设置加劲肋。6.钢吊车梁截面大小、板厚、材质应按吊车梁布置图及大样图的要求。7.钢吊车梁上翼缘轨道连接孔应根据轨道连接方式确定，当采用焊接轨道压板或弯钩时，因连接方式的改变，上翼缘不设置轨道连接孔。8.钢吊车梁端板的长度应考虑设计要求中与上翼缘连接处焊缝的高度，端板顶端一般距上翼缘上表面5~10mm。9.钢吊车梁端部钢车挡应根据现场施工情况确定是否与钢吊车梁焊接为一个整体，通常采用现场焊接的方式。选门式钢架就找浙江天固晟鑫，门式钢架)