GB1589-2016和921治超新规的执行，让轻量化车型的风头瞬间盖过了高大上的500大马力，在一汽2017年年会上，青岛解放带来了自家的牌轻量化新车——悍V375马力双驱牵引头。很显然，悍V的驾驶室根本就不是针对长途物流准备的，对于中短途以及单人驾驶来说，这个空间表现也是足够的。更关键的是，四点气囊悬浮减震匹配4高度平衡阀出现在一款以轻量化和性价比为的车型上看得出青岛解放的诚意。悍V采用全金属式***杠，安全可靠同时又便于维修，可以分段更换，可以节省维修费用并缩短维修时间，且牌照架上方留有登车踏板。而新悍威则采用的是整体式***杠，且紧固螺栓外露，整体细节处理不如悍V。为了呼应家族式脸谱，悍V采用了与其他V系卡车相同风格的组合大灯与雾灯，造型略显中庸，不如新悍威的组合大灯能彰显力度。从侧面来看来两车均采用三级脚踏板设计，上车更方便安全。同样在车门下方有车辆名称及动力标识，悍V整体线条较新悍威更加硬朗，但是没有新悍威车身的拉花。悍V卧铺采用小侧窗结构，同时有冲压的加强筋，提高了侧面强度。自从青汽悍V车型匹配的锡柴奥威机投放市场以来，凭借着锡柴机在节油性和可靠性等方面的优势，受到了众多用户的好评，用户购车青汽悍V奥威机已经是目前用户。推介会现场，一汽锡柴河南事业部通过对奥威发动机产品的特点进行了介绍，与用户咨询的发动机油耗、动力性、使用***及***服务方面的问题进行了相应的解答，让用户对青汽车配置的奥威机产品有了更深入的了解。悍V2在这些琳琅满目的按键中有两块还是引起了我们的注意，这就是它的挡位选择以及变速箱功能按键，这说明悍V2.0港拖版安装了一款AMT自动挡变速箱，关于变速箱的数据后面会详细介绍，咱们先来看看按键部分的功能。左侧的旋钮为AMT变速箱的选挡开关，D为前进挡、N为空挡、Dm为前进挡的蠕行模式、Rm为倒挡蠕行模式。其实设计蠕行模式的原因是因为AMT变速箱并不会像咱们传统的手动变速箱那样带有半联动，低速挪车时就需要使用蠕行模式进行操作。)