悍V把整车总质量做到了8在优化整车结构后，悍V把整车总质量做到了只有8.4吨，已经是6x4牵引车的重量。减重方案包括前钢板簧只保留了2片，后钢板簧只保留3片，是6x4车型中少钢板数，可见悍V已经把轻量化做到。另外比较常见的减重方法有采用V型推力杆、轻量化轮圈、铝合金油箱、铝合金储气筒，甚至包括铝合金尿素罐。更时尚更年轻化的全新内饰：打开车门，首先是门板内衬，一改以前的塑料感，新增一块柔软的皮革材质，长时间驾驶时可以作为胳膊和腿的一个支撑，缓解一些疲劳感。悍V2作为一款2.0车型，悍V2.0港拖版的照地镜也作出了升级，照地镜尺寸进行了加大，并做了位置调整，使其的照射范围更广，车前盲区更小。这对于一款经常穿梭港口之间的车型来说，能进一步提升主动安全性。前挡风玻璃下方我们还看到了单目摄像头的出现，它能够使车辆支持车道偏离预警、交通标志识别等功能，虽然这项功能看上去比较，但实际上它已经作为***项被强制要求安装了。在下方的进气格栅位置还出现了毫米波雷达，当毫米波雷达与单目摄像头配合使用时，能够使车辆支持防碰撞预警功能和自适应巡航(ACC)功能。此车硬件已经具备能够支持自适应巡航的三大件了，但是它并没有该功能，这里已经出现了两件，还有一件后面会说到。来到车身侧面咱们来说说驾驶室方面，悍V2.0港拖版使用了平顶排半驾驶室，其实这就能很好的看出整车的较强针对性，因为港拖、集卡运输驾驶员在车上过夜的概率较低，而且多为一个驾驶员驾车，对于空间的要求不高，高顶双卧就显得有些浪费。车窗控制单元从原来的内饰门板侧面挪至了上方车窗控制单元从原来的内饰门板侧面挪至了上方，同时集成了电子中控锁，这样的优化设计在咱们行车时盲操作将更为便捷，同时也更安全。悍V2.0港拖版的方向盘借鉴使用了自家车型JH6的方向盘，并集成了多功能按键，能够实现操控多媒体系统的功能。实拍车型并未选装10英寸大屏，如果选装10英寸大屏，多功能按键还能支持接打电话、切换音乐等功能。)