防冻液寿命超6年,蒸发损耗要留意即使防冻液寿命超6年，蒸发损耗要留意除了刚才说的那2种，其实还有一些防冻液，所谓的“保质期”比6年长很多。用这些防冻液的，主要是一些日系车型：雷克萨斯ES，***手册上写的，16万km次换；马自达阿特兹，20万km或者10年换。再极端一点，斯巴鲁森林人，***手册上写的：斯巴鲁纯正冷却液，次22万km或者11年之后再换。对于这些车型，相对就比较放心，只要不漏，过了6年，基本上是没什么问题的。但需要注意的是，“不换”不代表“不***”。就好像：我们车上的轮胎，几年用下来都挺好，也没有扎钉子，也没什么。气总要打的了，不能说是3年不打气，车子怎么开了？对吧？失效防冻液性质改变会影响发动机我们退一万步讲,我也不是买斯巴对于这种防冻液来说，它是干嘛用的？名字叫“防冻”，除了防冻还干嘛？它是冷却发动机或者其他部件的，是经常常年处于高温的工作条件下面的，蒸发损耗是不可避免的。你看液面如果低于刻度线，MIN，就是minimum，的意思，这条线，也是要加的。一般来说，洗车、修车、做***的时候，让师傅看一下就好了，你自己看还不一定找得到。失效防冻液性质改变会影响发动机我们退一万步讲，我也不是买斯巴鲁森林人，11年再换。我就一普通车子，一两年的时候要换也没换，我也心疼这个钱，想想也没事。没换也不会马上坏掉的，和牛奶的保质期很像：稍微超出半天、一天，甚至是一天半，喝下去顶多觉得味道有点奇怪，也不会直接去***或者是拉肚子的。换就换,不换就不换,差不多换,什么意思?我告诉你:自己怎么换一般来说的话，超长效的，超过6年也问题不大。如果说，说明书上面就写的，***两三年就要换一次的，你等到6年再去看要不要紧，肯定要紧。在看视频之前，你已经发现要不要紧了，路上停在那边不会动了。所以说，比较理想的懒人办法就是：说明书都找不到或者懒得看，2年的时候检查一次，让师傅告诉我们，是2年换一次，还是6年换一次。如果你觉得这个师傅***起来，好像面相不太好，有点想要坑钱。再***手册拿出来看看，会不会是明明是6年的，你跟我说：“2年要换。”其他就没有太纠结了。?如何自换火花塞、变速箱油、刹车片防冻液其实我们有时候好像不太碰得到，但是反正是要我们掏钱的一样东西，今天了解一下，避免被坑，也不需要额外地去提心吊胆。除了防冻液，其实还有一些部件、油液，它的更换周期也比较长，也是容易忽视，也容易被忽悠：火花塞、变速箱油、刹车片。听起来老***老***了，师傅都要都是跟你玄学回答的：“你这个差不多要换了。”换就换，不换就不换，差不多换，什么意思？我告诉你：自己怎么换都很简单，就不用去听这种玄学，他说得到底对还是不对了。自称可以混合所有其它的防冻液,这是真的吗?某品牌的防冻液自称可以混合所有其它的防冻液，这是真的吗？如果要自行更换防冻液，请教具体的操作步骤？要注意哪些方面？这个是可以通过自身的配方设计做到与其它防冻液混合的。但是不建议自行更换防冻液，因为冷却系统比较复杂，还是建议去***的修理店由***的维修技师进行更换。我的车冷冻液已经差不多三年了，但是测出来冰点是正常的，需要更换冷冻液吗？冰点正常不代表其它的一些参数也正常，冰点只是一个方面，防冻液中是含有一些腐蚀、抗泡、防垢的一些的，这些会逐渐的消耗使用掉，所以建议冷冻液2-3年更换一次。)