玻纤土工格栅在沥青面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，减少了应力突变对沥青面层的***。同时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。在沥青面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用，沥青砼中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。玻纤土工格栅经过特殊后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。使用玻纤土工格栅材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4～7年。由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。玻纤土工格栅是以GE纤维为主要原料，采用***的编织工艺及特殊的涂复处理工艺制成的网状结构材料。可提高整体使用性能，是一种新型优良的土工基材。玻纤土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的加筋材料。玻纤土工格栅具有上述特点，当它应用于沥青罩面时，可以在以下几方面发挥重要作用：玻璃纤维土工格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，形成缓冲带，在这里应力逐步变化，减少了应力突变对沥青罩面层的***。同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和***技术人员。有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。加铺沥青面层，玻纤土工格栅充分利用了旧水泥混凝土路面，工期较短，施工方便，对交通、环境影响小，在有效地改善旧水泥混凝土路面使用性能的同时，极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。)