涡轮流量计的基本组成为壳体,计量的机械部分及涡轮涡轮流量计的基本组成为壳体，计量的机械部分及涡轮，入口整流部分，将压力容器外部的叶轮转动的能量传递进入流量计，使其进入到磁力耦合器和机械驱动部分。通过机械的计算器，能够计量气体的体积流量。通过传感器系统的应用，将测量的数据直接传输给自控系统，获得实时的流量信息。涡轮流量计的机械部分包括涡轮的叶轮和整流器，传动机构和耦合装置，使涡轮的叶片旋转起来，旋转的速度与流体的流速有直接的关系，通过机械的数字器显示瞬时的流量和累计的流量。通过磁力耦合装置，连接到表头中的计数部分，得到被测流体的流量数据。气体涡轮流量计的工作原理气体涡轮流量计的工作原理。当流体进入流量计时，首先经过***机芯的前导结构并加速，在流体的作用下，由于涡轮叶片与流体流向成一定角度，此时涡轮产生转动力矩，在涡轮克服阻力矩和摩擦力矩后开始转动。当诸力矩达到平衡时，转速稳定，涡轮转动速度与流量成线性关系，通过旋转的发信盘上的磁性周期性地改变传感器磁阻，从而在传感器两端感应出频率与流体体积流量成正比的脉冲信号。腰轮流量计产品设计新颖腰轮流量计又叫罗茨流量计，其结构特征为:在流量计的壳体内有一个计量室，计量室内有一对或两对可以相切旋转的腰轮。在流量计壳体外面与两个搜轮同轴安装了一对传动齿轮，它们相互啮合使两个腰轮可以相互联动。腰轮流量计能用于各种清洁液体的流量测量，尤其适用于油品计量，也可制成测量气体的流量计。它的计准确度高，可达0.1-0.5级。腰轮流量计产品设计新颖，外形美观。具有重量轻、精度高，安装使用方便等特点。是容积式流量计的典型产品之一。)