缆索护栏常用的钢丝绳结构：7x7和7x19优l质不锈钢丝绳。常用绳径：1.0、1.2、1.5、1.8、2.0、2.4、2.5、2.8、3.0、3.2、4.0常用材质有：304、304L、316、316L不锈钢丝绳。经特殊工艺编织压制而成。主要安装附件：不锈钢标准件、不锈钢丝绳、不锈钢套环、不锈钢卡扣等。安装好后，后期无需维护。安装中应注意：附件分布合理，注意承受力，网面展开角度合理，建议网面展开角度为60度角。做到每个标准件和其它安装附件，一定要安装牢固。绳网连接一定要紧，不要有外露头。在JTGF71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中，明确了缆索切断面应不得松散。除了美观和便于施工外，主要的原因是:当车辆碰撞护栏发生事故，绞合紧密的缆索如果断裂时断裂部不会形成参差不齐的灯笼样膨大头，从而减小事故的损伤机率和尽可能避免二次事故的发生。高速公路上没有单一的防护用品，需要两者相结合才能更好的保护高速公路的畅通与安全。在施工时如果使用未绞合紧的缆索进行施工，会发现在截断缆绳时截头会自动松散开，如果出现这种现象，这种缆索就不能使用了。端部立柱是缆索护栏的主要配件，每段中应用两支，它的作用就是用来拉紧中间钢丝绳不会过松。四川龙盾交通工程有限公司采用***的成套生产设备、完善的检测手段和科学的管理方法、并且拥有一批高素质的员工***、全l面推广企业现代化质量管理，我们以客户服务为向导、设计图纸、产品打样、严格生产、货物配送、***服务，多方位为客户提供好的服务是我们的宗旨。产品特性：与传统护栏相比，具有永不锈蚀、柔软性好、抗冲击力强、耐雪载、耐凤载能力大等特点。四川缆索护栏厂家——龙盾交通各个路侧缆索护栏的可用场合路侧缆索护栏的防滑级别就是指一定品质的车子，以要求的碰撞速度和碰撞视角***于路侧缆索护栏时造成的碰撞动能的度量。路侧缆索护栏可分成A、s二级，他们的可用场合见表3-2。明确各个缆索护栏应用领域的关键根据是各个公路的设计方案速度。不一样的碰撞速度造成不一样的碰撞动能。一般状况下，公路上的车子均值运行速度行车，这类均值运行速度能够按设计方案速度的80%考虑到。多年来，我厂凭借过硬的质量，良好的信誉，良好的服务，合理的价格不断拓展市场。在一旦产生偏移行车道等偶然事故时，驾驶员还可采用刹车踏板、转为、收油门降速等应急防范措施，因而，碰撞速度町按均值运行速度的80%考虑到。)