异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。安装涉及一大堆线路，去***安装店去安装，这不仅考虑到电路的布局，还要考虑负荷的能力。自己不是很懂的，动手能力非常差的，还是不要轻易去尝试。奔驰7系的RGB氛围灯只有7种颜色，到现在已做到了64种。2、胎侧刚性和可维护性从侧面看，子午线轮胎钢丝的排列类似扇骨，每一根钢丝都处于半径线上，由于子午线轮胎一般为单层胎体结构，钢丝与钢丝之间既不重叠也不交叉，钢丝间的空隙是由橡胶（俗称“胎侧胶”）密封的。其实从产品开发的角度来看，从7种到64种颜色的氛围灯在开发难度、开发成本上面不会有一个很大的变化。在汽车设计师看来，氛围灯的颜色数量不在多，而在于能做到与开发的内饰、品牌以及***上相匹配的颜色。但就目前的国内消费者需求，氛围灯颜色的数量是一个很重要的数字。沃尔沃氛围灯调节面板显示：氛围灯可根据车内环境温度调节，也可选择按内设主题选择情感氛围灯奔驰迈巴赫车箱配备车内传感器，通过感知车主情绪，比如说急躁、疲倦、生气，汽车会智能的匹配相应的颜色，加上香氛，时刻来照顾车主的情绪。也许这个才是未来氛围灯的发展的可能与重要方向。氛围灯与颜色、温度、情绪结合，泛亚在创新项目中做了一些尝试，目前有做一个氛围灯与车载音乐的结合项目。)