ESP电子车身稳定直接挡小速比后桥其实这台的解放JH6之所以这么特殊，是因为它底盘和内饰方面的配置，因为之前同事拍摄照片的时间有点紧，很多细节没有拍到，这次我就给大家做个详细的介绍。发动机还是大家熟悉的一汽解放锡柴CA6DM3-55E52发动机，13升排量，国五排放，气驱尿素后处理系统，功率550马力。与之匹配的是一汽自主的12速直接挡AMT变速箱，挡速比为1。在国内直接挡变速箱现在还不是主流，常见的还是挡变速箱；但是在欧洲卡车中，直接挡变速箱是比较主流的。国内运输环境和车辆载重量的日益规范，直接挡变速箱搭配小速比驱动桥的动力配置，应该会越来越多见。这套动力链还有另外一个亮点，天津解放JH6牵引，既发动机、变速箱、驱动桥全部采用了十万公里长换油技术。也就是说，三大总成的***周期是一样的，并不像其它的长换油车型只有发动机支持长换油，而变速箱和驱动桥还要按照常规的***周期来，导致没能真正发挥出长换油带来的高出勤率。除此之外，解放JH6还使用了康迈50万公里长维护轮端、能达到和整车寿命一样的全寿命免维护平衡轴、180AH的大容量蓄电池、全车WABCO泵阀。优越的配置、良好的后期的整合和调校让解放JH6拥有的性能。▎上路试驾舒适性此次试驾的是牵引车，不带挂车，路线是解放青汽即墨厂区周边的国道和厂内的土石路，解放JH6牵引，国道以平直道路为主，路况较好；厂内土石路路况较差，用来测试减震效果和舒适性。富贵金色车身加上红白相间的拉花，这台JH6看起来有些运动气息，不知道跑起来会不会特别风驰电掣呢？左右两侧车门上方，也就是车头“太阳穴”那个位置，“50”的字样里还有一辆JH6的剪纸画图案，解放JH6牵引维修，代表解放青汽建厂50周年；后面是“1968-2018”字样。外观还有一点特殊的地方就是车灯，这台车型的车灯与普通的解放JH6不一样，日间行车灯在整个大灯的上面，转向灯在日行灯的中间，其次才是远近光灯和下方的雾灯。而普通的JH6日行灯在大灯下方，整体没有纪念版车型大灯精致。解放JH6牵引-天津益利佰成汽车-解放JH6牵引报价由天津益利佰成汽车销售有限公司提供。天津益利佰成汽车销售有限公司是一家从事“汽车销售,汽车维修,整车维修”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“一汽解放青岛”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使益利佰成汽车销售在半挂牵引车中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)