为啥很多人听说建立充电桩管理有补贴拿，但是自己建站后却迟迟拿不到补贴？新能源汽车的数量越来越多了，许多人听说建立充电桩管理有补贴拿，但是自己建站后却拿不到补贴？这到底是什么原因造成的呢？其实，这其实关系到申请补贴的条件。从目前的情况看，一般的主要补贴方向依然是偏向于大的充电站，例如深圳规定8000KW以上的充电站才能领取补贴，相当于120KW充电桩68台左右才能拿到补贴，所以，如果你只是买1、2台充电桩对外运营，那么只能给你说一句：想多了。后，爱普拉新能源熊先生还是要告诫各位站长，即便是没有补贴可领，但是未来新能源汽车的数量越来越多，充电站的需求肯定会越来越大，现在建站，是一项对未来的***。充电桩管理怎么领取？具体能补贴多少呢？目前补贴政策从补贴新能源汽车逐步转为补贴充电桩，许多人都想知道充电桩管理怎么领取？具体能补贴多少呢？例如东莞市2016年-2018年建成并具备且符合验收条件和相关要求的充电设施（不含自用的私人乘用车充电桩），按充电设施装机功率给予建设补贴，直流充电设施l六百元/千瓦，交流充电设施三百元/千瓦。2019年-2020年，补贴标准退坡（逐渐减少）20%。新能源汽车推广应用资金补贴对象为两类，一类是在东莞推广应用或购置并依法注册登记和使用新能源汽车的单位和个人；另一类是在东莞***建设电动汽车专用充电设施和公用充电设施（不含自用的私人乘用车充电桩）的本市法人机构。爱普拉新能源熊先生指出，每个地区的补贴政策不同，如果是外地，可以去当地发改委部门咨询一下就能明白当地的政策情况。目前运营得比较好的充电桩管理主要在哪些地区？目前运营得比较好的充电桩管理主要在哪些地区？2019年11月***充电总电量约5.35亿kWh，较上月增长4.5千万kWh。***充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、北京、湖北、浙江、山东、上海、河南、山西、湖南、安徽、河北、重庆、江西、贵州等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。现在越来越多的私人建立起来了充电桩管理专门对外运营，有较多的***车车前往充电。建立充电桩管理能拿补贴吗？能够补贴多少钱？目前充电桩管理的发展趋势还是比较好的，许多城市都有自己相关的补贴政策，例如福州地区《关于下达2018年充电桩基础设施奖补资金的通知》（以下简称“通知”）。通知指出，本次补助范围涉及全市公用、公交专用充电设施建设运营单位。其中，补贴标准按直流电桩421元/千瓦、交流电桩128元/千瓦补助，公交专用直流桩346元/千瓦。通知明确规定充电设施建设运营单位应对所提供材料的真实性负责，并保证接入省、市平台数据持续推送。对于在申领补贴过程中有弄虚作假等违规行为的企业，限期收回全部补贴、取消其之后三年补贴申请资格，相关信息列入异常***记录并纳入全省公共***信息平台。各地充电桩管理补贴政策应该先咨询当地管理部门。)