柴油机压缩终了时的温度必须达到600°C左右结果分析要想使柴油机容易启动，必须满足如下条件：(1)供油合理正时及能正常混合，燃油喷射量应该足够，且雾化良好的燃油应能及时喷到燃烧室。(2)启动转速不可太低，一般应在150r/min左右，且曲轴转动时应无很大的阻力。(3)柴油机压缩终了时的温度必须达到600°C左右，即压缩比必须符合规定值。这时，燃烧室里的空气離雅达到足够的启动温度，使其燃油自行着火。上述条件中，如果有一项无法满足，即可造成柴油机启动困难,甚至无法启动。本故障实例中，由于管道内壁有一块脱层胶皮堵住了进气道，使得进气系统进气不畅。这样一来，必导致柴油机在启动时汽缸内进气很少。此时喷入二手洒水车汽缸内的柴油，由于严重缺氧而不能着火燃烧，被压缩后变成雾状呈白烟从排气管排出。叉车全液压传动装置的基本组成是叉车全液压传动装置的基本组成，一般由变量液压泵、液压管路、液压控制阀和液压马达等组成。若采用低速液压马达，可直接与驱动轮连接;若采用高速液压马达，则液压马达和驱动轮之间还需要齿轮减速装置。在施工机械中，如单斗液压挖掘机、装载机等机种中也有采用全液压传动的。这种传动装置十分接近于理想的无级变速传动。其动力传递路线为:发动机—变量液压泵―液压管路—液压马达—驱动车轮。电动轮式传动装置的基本组成电动轮式装置应用于蓄电池车辆，蓄电池车辆的动力来自蓄电池组和直流电动机。蓄电池车的传动装置采用直流串激电动机驱动。由于这种电动机具有软特性，即转矩能在较大范围内变化，转速也随之在较大范围内变化，其变化规律是转矩小时转速高，转矩大时转速低，这种特性能适应车辆行驶的要求，能随着行驶阻力的变化而自动调节转矩和转速。这种电动机还能有载启动，直接带载起步。电动机又能反向旋转，带动车辆反向行驶。直流串激电动机的这些特性使蓄电池车辆的传动装置简化，其要求电动车辆的传动装置具有降低转速、增大转矩和实现左右驱动轮差速两个功能。举高消防车用途功能分类举高消防车举高消防车是指装备有支撑系统、回转盘、举高臂架和灭火装置，在灭火救援现场可进行登高灭火和救援的消防车，按照用途功能分类主要包含：云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车等3个品种。（一）云梯消防车。指装备伸缩式云梯（可带有升降斗）、转台及灭火装置的举高消防车（也是我们通常说的直臂云梯消防车），适用于楼层建筑火灾扑救和营救被困人员，或高空救援、水域横跨救援及社会救助中使用。此类消防车具有救援的特点，特别是一个部位有多人被困时，不用移动、旋转就可快速营救（实际使用过程中，经常利用工作平台和升降斗运送被困人员，被困人少时可以，被困人多时则是错误的做法，应该让被救人员自行从云梯中疏散，平台和升降斗是运送那些受伤无法移动或昏迷的人员使用的）。此类消防车暂时没有再进一步的分类划分，只是部分云梯消防车装配了水罐、水泵或泡沫系统，部分云梯车只留有水炮和水带接口（不装配水罐和水泵）。（二）登高平台消防车。指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、载人平台、转台及灭火装置的举高消防车。车上设有工作平台和消防水炮（水枪接口），供消防员进行登高灭火和救援使用，其功能与基本与云梯消防车相同，不同的是，优点有操作灵活，对环境的适应能力强，可以绕过部分障碍进行操作；缺点是营救被困人员只能通过工作平台（一般只能乘坐1-4人）、反复升降伸缩臂架运送被困人员，救援效率低（建议在实际作战中，应结合周边环境，可将被困人员先转移至毗邻建筑的楼顶，以便减少升降伸缩臂架的时间）。此类消防车暂时没有再进一步的分类划分，这里不再赘述。)