作为融雪剂的氯盐(NaCI,CaCl,,MgC12等)均属于易溶盐，在水溶液中是以离子状态存在的。氯盐融雪剂对金属(如碳钢)的腐蚀，与水溶液中溶解氧的数量直接相关。以N***水溶液为例，表明了碳钢全浸在溶液中(在非充气状态下)，钢试片的腐蚀速率与C1一含量的关系。由图1可以看出，当N***含量在3%-5%(Cl一含量为1.8%-3%)的范围时，钢腐蚀速率。而后，随着氯盐含量的提高，腐蚀速率反而降低，这是因为水中OZ的溶解度是随氯盐含量的提高而降低的缘故，OZ含量对腐蚀速率起着主导作用。在这种情况下，虽然C1一含量很高，却不能对腐蚀做出主要贡献。随着科学的不断进步，研究的不断深入，融雪剂不能对道路、混凝土构件、桥梁设施有损害，融雪剂，也不能***花草树木、农作物、动物及对人有损害。从源头上解决传统的产品对道路桥梁的腐蚀问题，大限度地降低融雪剂对道路及环境的影响和***。融雪、融冰速度快，时效长。不发生冰雪灾害没人采购，发生灾害采购时生产厂家又生产不出来，就是生产出来了，由于高速路封闭，城市道路不畅通，也运不出去。根据使用实践，本产品在短时间内即可融冰融雪，持续性可达12-24小时对桥梁钢筋的危害氯盐型融雪剂在融化冰雪的同时，其引发的钢筋锈蚀问题更为严重，给道路桥梁设施带来了巨大的影响混凝土中的水泥水化过程中生成大量的Ca(OH)2，其pH值大于12，钢筋在碱性介质中，表面生成一层稳定致密的氧化物钝化膜，使钢筋难以锈蚀。当氯盐融雪剂渗透到混凝土中，到达钢筋表面并超过一定的临界值时，钢筋周围的pH使混凝土保护层发生顺钢筋开裂脱落的状况，导致整个混凝土结构承载力下降或丧失。1、撒布机的前部是一个可折叠足有3米长的推雪铲，可自动调节的铲体再厚的雪也不怕，而它还能感觉到井盖、台阶的存在，在遇到障碍物后它会主动回避。在我国北方地区高速公路桥梁等均有氯盐腐蚀***的现象如北京原西直门立交桥1979年建成并投入使用，仅运行18年就因耐久性问题而拆除重建，沈阳文化路大立交桥在使用13年后因钢筋锈蚀导致混凝土开裂和剥落现象异常严重，哈尔滨到大庆的哈大公路，在建成5年后混凝土就出现了严重的顺筋胀裂和剥落近年来的工程调查表明，由氯盐腐蚀引起的钢筋锈蚀己成为导致我国混凝土结构耐久性失效的主要原因之一，由此造成的损失巨大。融雪剂使用于高速公路、桥梁、金属设施、路面、地面建筑物顶棚、工厂、学校、***、停车场等场所积雪、冰层的消除清理。)